Замены Крестовины полуоси

[alekssandr]

Сообщение от Koshmar

Сдуру можно всё что угодно сломать. Даже великий шрус.

Так и ставят до сих пор на современные ренги крестовины, множат зло!

шрус не великий, он имеет равную угловую скорость, соответственно изгибающего момента не получаем, крест же при повороте под газом может подкинуть проблем, почему до сих пор на ренгах кресты, ответа два, типа маркетинг, смотрите какая железная олдскульная тачка, или опять же парт тайм , при котором в инструкции на полном приводе можно не больше 70...
на первых грандах с парттаймом тоже стояли крестовины, вот только забыли в инструкции прописать, что не больше 70 и лучше не поворачивать

[Koshmar]

Сообщение от alekssandr

шрус не великий, он имеет равную угловую скорость, соответственно изгибающего момента не получаем, крест же при повороте под газом может подкинуть проблем, почему до сих пор на ренгах кресты, ответа два, типа маркетинг, смотрите какая железная олдскульная тачка, или опять же парт тайм , при котором в инструкции на полном приводе можно не больше 70...
на первых грандах с парттаймом тоже стояли крестовины, вот только забыли в инструкции прописать, что не больше 70 и лучше не поворачивать

А чему у нас пропорционален изгибающий момент? Наверное крутящему моменту а не скорости? И сколько момента может подкинуть ренг с понижайкой 4:1 с 35 колесами в говнах? Вопрос риторический.
Это не аргумент. Убитые крестовины, передняя жесткая блокировка или газвпалас на понижайке с вывернутыми колесами, и вуаля. Только кресты тут не виноваты.

[alekssandr]

да