|
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]()
У меня всё таки подозрение на фильтр, но хочется ещё мнение услышать, просто я за пол года уже два их поменял. На этом проблема возникла через 3 недели. Съездил на Байкал 6000 км и мороз больше 40. Вот и думаю он или нет. Заказывать оригинал чтоли, чтобы так часто не менять?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 48
Сообщений: 802
|
![]()
Колонка застрелилась?)))
__________________
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы." Столыпин П.А. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]()
По поводу завода решил проблему, фильтр забит, аж фильтрующий элемент во внутрь стало сжимать, вода в нём, клапан не работает. Мозги начал парить на пробеге 5000 по Иркутской области и Бурятии. Поставил блю принт и доп. фильтр. Поеду на Алтай, там бенз бывал тоже «отличного» качества.
|
![]() |
![]() ![]() |