А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Chatl]

Сообщение от Lammer

где можно сделать тонкую настройку ГБО(

самое верное решение, самому!
...купи шнурок (USB интерфейс) к ноуту и крути как и что хочешь!
...там всё, и давление в паровой фазе и соответствие калибровки форсунок под объем двига...

[mexaniktg]

Сообщение от Lammer

Товарищи, присоветуйте плз где можно сделать тонкую настройку ГБО, а то дергается машинко при блокировке ГТ (в районе 80 км/ч, обороты 1200-1400). Замучился уже блин... :-(

У меня такая-же хрень. Борюсь уже очень долго и перепробовал почти все, есть еще конечно пару идей буду пробовать. Мне более менее сностно помогла настройка по топливным коррекциям, теперь если нагрузки не большие ГТ блокируется незаметно, но если на подъём едешь удары есть.

[WhiteEagle]

Сообщение от Lammer

где можно сделать тонкую настройку ГБО, а то дергается машинко при блокировке ГТ

А как связано ГБО и блокировка ГТ ??

[SlaG]

Сообщение от Lammer

Товарищи, присоветуйте плз где можно сделать тонкую настройку ГБО, а то дергается машинко при блокировке ГТ (в районе 80 км/ч, обороты 1200-1400). Замучился уже блин... :-(

Могу в ЗАО подсказать. Если нужно, в личку напишите, дам контакты, чтоб тут за рекламу не сочли. Могу и сам настроить, но на ноуте батарейка сдохла, а настраивать лучше в движении.

Сообщение от WhiteEagle

А как связано ГБО и блокировка ГТ ??

Блокировка может и не связана, а вот работа ГБО в режиме работы двигателя в момент включения блокировки может быть не правильно настроена.

[Chatl]

Сообщение от WhiteEagle

А как связано ГБО и блокировка ГТ ??

...при блокировке ГТ увеличивается нагрузка....и редуктор не справляется при существующих настройках.

[WhiteEagle]

Нагрузка увеличивается когда дроссель открываешь.
Сами по себе обороты или блокировки-разблокировки это ни о чем не говорит.

[mexaniktg]

Сообщение от WhiteEagle

Нагрузка увеличивается когда дроссель открываешь.
Сами по себе обороты или блокировки-разблокировки это ни о чем не говорит.

На оборотах 2100- 1800 когда происходит блокировка бензиновый мозг переходит из режима большой подачи топлива в экономичный. Время впрыска резко изменяется, от этого резко возрастает давление в газовой рампе тк редуктор не успевает отработать. Время впрыска резко падает, давление в рампе повышается газовый мозг видит это и убавляет время впрыска еще меньше смесь резко беднится буквально на несколько оборотов коленвала и мотор дергается. Особенно это заметно под нагрузкой когда время впрыска большое и перепад давления в газовой рампе сильнее.
На оборотах 2500-2100 блокировка всегда проходит незаметно хоть под большой нагрузкой хоть без нее.

[Lammer]

Сообщение от mexaniktg

На оборотах 2100- 1800 когда происходит блокировка бензиновый мозг переходит из режима большой подачи топлива в экономичный. Время впрыска резко изменяется, от этого резко возрастает давление в газовой рампе тк редуктор не успевает отработать. Время впрыска резко падает, давление в рампе повышается газовый мозг видит это и убавляет время впрыска еще меньше смесь резко беднится буквально на несколько оборотов коленвала и мотор дергается. Особенно это заметно под нагрузкой когда время впрыска большое и перепад давления в газовой рампе сильнее.
На оборотах 2500-2100 блокировка всегда проходит незаметно хоть под большой нагрузкой хоть без нее.

Вот точ-в-точь мои симптомы описал...Все это действо происходит на малом газу при открытии ДЗ 11-15%. Если увеличить подачу топлива - то произойдет разблокировка ГТ, (если сильно увеличить то и повышение передачи) соответственно и дергания все проходят.

[Chatl]

...а вот идеальный вариант подключения форсов...

https://h-a.d-cd.net/266ca08s-960.jpg

[Skydive]

Сообщение от Chatl

...а вот идеальный вариант подключения форсов...

https://h-a.d-cd.net/266ca08s-960.jpg

Так это 5 поколение. На фото газовые форсунки ссут непосредственно вместо бензиновых.