Внесение изменений в конструкцию ТС(Юридическая)

[Terian]

Пожалуй присоединюсь к обсуждению, хоть уже авто сменил, но заглядываю (навара с силовым обвесом и лифтом). Ежедневно по Мск мотаюсь, от кремля и до окраин, на арбате тормозили, ничего не сказали, у ЦУМа тоже тишина. В основном маршрут один ежедневно, но в ту пятницу свернул и пожалел, на Щербаковской 41 брали таксистов, и меня заодно взяли... Инспектор такой веселый, улыбка до ушей, (на кой я остановился не знаю, он меня тормознул уже на уровне пассажирской двери, я его в зеркало провожал) молодой, на все вопросы отвечает, что не в курсе и вообще не при делах, на попытке расспросить о процедуре натурально убежал к себе в машину.
Короче, протокол как калька, адрес написан мой, но крайне старый (заедешь в МРЭО подашь заявление на изменение), по причине остановки 2.3.1, нарушил 12.5.1 и п.11. Авто сфоткали и сказали заехать в МРЭО, бумажки на этот счет никакой не дали.
После более внимательного изучения этого "протокола", в 2.3.1 ссылаются как я понял на внутренний документ 7.18, в пункте же 11... там вообще статья для должностных лиц и допуску транспорта, т.е. единственно вменяемое это 12.5.1, но про бампера там нет ничего, а в протоколе вообще "кенгурятник" обозначен.

[траХторист]

Сообщение от Terian

Пожалуй присоединюсь к обсуждению, хоть уже авто сменил, но заглядываю (навара с силовым обвесом и лифтом). Ежедневно по Мск мотаюсь, от кремля и до окраин, на арбате тормозили, ничего не сказали, у ЦУМа тоже тишина. В основном маршрут один ежедневно, но в ту пятницу свернул и пожалел, на Щербаковской 41 брали таксистов, и меня заодно взяли... Инспектор такой веселый, улыбка до ушей, (на кой я остановился не знаю, он меня тормознул уже на уровне пассажирской двери, я его в зеркало провожал) молодой, на все вопросы отвечает, что не в курсе и вообще не при делах, на попытке расспросить о процедуре натурально убежал к себе в машину.
Короче, протокол как калька, адрес написан мой, но крайне старый (заедешь в МРЭО подашь заявление на изменение), по причине остановки 2.3.1, нарушил 12.5.1 и п.11. Авто сфоткали и сказали заехать в МРЭО, бумажки на этот счет никакой не дали.
После более внимательного изучения этого "протокола", в 2.3.1 ссылаются как я понял на внутренний документ 7.18, в пункте же 11... там вообще статья для должностных лиц и допуску транспорта, т.е. единственно вменяемое это 12.5.1, но про бампера там нет ничего, а в протоколе вообще "кенгурятник" обозначен.

фоты машинки есть ?

[Terian]

Сообщение от траХторист

фоты машинки есть ?

Есть тут

[Terian]

Такой еще момент, они ссылаются на Технический регламент Таможенного союза, нас интересует приложение номер девять... и вот там, про тюнинг в нашем понимании, нет ни слова! Единственное, что заставляет меня сомневаться, это пункт 5 данного регламента, он несколько коряво написан и я не совсем понимаю, может ли он относиться к обвесу или нет.

[Albion]

Вроде как началась движуха,
Госдума обратилась к премьеру Дмитрию Медведеву в связи с ситуацией, сложившейся вокруг владельцев переоборудованных внедорожников и других тюнингованных машин. В последнее время их активно штрафует ГИБДД, в ряде случаев инспекторы аннулируют регистрацию автомобиля. Владельцы называют такие действия незаконными, поскольку зачастую установленное оборудование сертифицировано и одобрено производителем. В ГИБДД признали, что в ряде случаев инспекторы "неправильно трактуют положения" правил, и согласись подготовить соответствующую памятку для сотрудников.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3043864

[webmines]

Я себе думаю вообще от WK2 наклейку замутить - там 265/60 r18 родной размер, а у меня как раз зима в этом размере, а лето 265/65 r18, тоесть формально в пределах погрешности, хотя в диаметре разница больше дюйма))) после этого основной вопрос будет к кенгурятнику и свету на крыше, но там можноотсоеденить разьем на крыше и вопрос должен закрыться... А по техническим изменениям - они нифига не поймут - что рулевое, кулаки и тормоза от WJ...

[format_c]

Сообщение от a1bion

На ZJ нет никакой документации, лифт проставками не запрещет т.к. это фактически ремонтный комплект компенсирующий изношенность пружин.

о как.... а мужики-то не знают !!!!

[Skydive]

У магистральной фуры, клиренс меняется от пустого состояния до загруженного -больше)))).

[eger96]

https://auto.mail.ru/article/61579-s...vnedorozhniki/

[JXJ]

Сообщение от eger96

https://auto.mail.ru/article/61579-s...vnedorozhniki/

Из ссылки:
Согласно письму, в управлениях ГИБДД должны проводиться «дополнительные инструктажи» сотрудников по обучению исследованию автомобилей «органолептическим методом»

Т.е. они должны нюхать, пробовать на вкус и облизывать ТС для выявления нарушения конструкции - да, они пьяные или укуренные там в Управлении!

По теме - некоторая инфа с форума "коллег по несчастью"(ТЛК):
Вопрос:
Если Вам не сложно, пожалуйста, задайте вопрос Вашему знакомому в ГИБДД - каким образом они могут установить исходную комплектацию автомобиля ввезенного в РФ до 2010 г., при отсутствии ОТТС и любых других описаний его комплектности?
Суть вопроса в отсутствии "состава нарушения" пункта 7.18, т.к. авто уже "было такое"(могло быть таким) и дальнейшие изменения владелец "как бы" не делал, т.к. доказать обратное невозможно, соответственно и "наказывать" его не за что. То, что в свое время ГИБДД не озадачивалось подробным описанием регистрируемых авто, не может вменяться в вину владельцу.
Кроме того, при отсутствии ОТТС не определена категория ТС, соответственно, для вынесения решения о соответствии Тех. регламенту нужно, для начала, определить категорию ТС, а у большинства из нас, согласно того же регламента, она будет M1G, что выводит ТС из под действия этого же регламента.
Надеюсь Ваш знакомый сможет ответить на эти вопросы.
Ответ:
Спрашивал уже - ни как, типа "сотрудник имеет основания полагать". Резиновое понятие. Опять же это еще одна лазейка для использования в рамках аргументации своей правоты.Ни в коем случае не подписывать протокол/постановление/предписание, писать на нем все с чем вы не согласны. Поскольку подписывая протокол без замечаний вы с ним соглашаетесь и оспорить его почти нереально.
Цитата:
Сотрудник так же ОБЯЗАН трактовать все неточности в законодательстве в пользу водителя. Нарушение этого пункта ведёт к несостоятельности протокола.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ ПРОТОКОЛА
Лицо, ... Не обязано доказывать свою невиновность. Неустранимые сомнения в виновности толкуются в пользу этого лица. (СТАТЬЯ 1.5)
Цитата:
Получается, что для таких ТС требование приведения их в "сток" нереально и незаконно, т.к. документально подтвержденного "стока" у этих авто не существует, даже более того, "стоком", по идее, будет та комплектация в которой ТС попало в РФ, а "изменением конструкции" будут считаться действия по разукомплектации ТС в любое иное состояние - круг замкнулся, занавес :party:
Очень интересна судебная практика в такой ситуации.

П.С. Если я правильно понимаю, то "сток" это состояние/комплектация ТС на момент выпуска его в обращение на территории РФ, т.е. на момент выдачи ПТС и первичной регистрации.