|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]()
думаю отрезать можно и болгаркой, но потом выровнять на фрезерном станке. красиво конешно, есть более простой вариант, переходная плита- как делал я. высчитал какая нужна толщина, в моём случае это оказалось 12 мм я взял метал 3мм и два листа прикрутил к акпп а 2 к двс. в сё это на снятом двс . поставил двс вертикально а акпп поднял за хвост на цепи подьёмником и опустил на двс ,бублик прикрученный к драйв плате воткнулся в акпп. прихватил сваркой все четыре листа меж собой . разобрал, просверлил нужные отверстя на сквозь и обварил . из инструментов болгарка,полуавтомат( мощьный, можно и простой сваркой думаю но тогда нужен ещё и пьяный сварщик),резак газовый . дрель,и гитарист не помешает в гараже чтоб что бы с ума не сойти во время этого. это я делал не на джипе конечно а на другом авто. это я описал принцип и вкратце , всё это конечно на много сложнее хотя и ни чего сложного. не нужен завод и станки. можно сделать в любом гараже
Последний раз редактировалось жип; 18.02.2016 в 23:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Владивосток
Марка: jeep grand cherokee limited
Возраст: 46
Сообщений: 1,427
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]() Цитата:
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]()
железо не халявное а для точности использовал пирогом. теперь по этому пирогу можно конечно сделать и из цельного.но теперь нет надобности. я же в краце описал мой процесс.
Последний раз редактировалось жип; 22.02.2016 в 00:13. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Два движка свапил и оба через плиту. Из двух колоколов лучше, но процесс более сложный.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Нихерасе, куда вас понесло!
![]() Вот как надо: http://info.drom.ru/misc/14117/ А вы всё менжуетесь ![]() Кстати - этот Сергей Рогов мой хороший знакомый, и он уже придумал и воплотил в жизнь: планетарные бортовые редукторы (не портальные) на практически любые мосты!!! ![]() На фоне его работ - переходную плиту можно даже лобзиком из десятки вырезать... и это будет " ничто"! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 20.02.2016 в 19:38. |
![]() |
![]() ![]() |