Подскажите по температуре двигателя

[GOD]

Давайте заново обсудим! имеем 5,9 температура двигателя была постоянно в районе 93-97 градусов, первая скорость вентилятора вообще не выключалась, вентак работал постоянно, что наводило на мысль. что все таки это не рабочая температура двигателя. Заменил термостат (82 градуса) и поставил новую помпу. Итог двигатель на стоянке разогревается до 91 градуса, только после этого срабатывает вентилятор и опускает температуру до 86 градусов. На ходу температура в районе 82-83 градусов, при скорости 100-120 км/ч, но сейчас и за бортом -15...-17. Соответственно думаю что это и есть нормальная работа двигателя. Летом в жару не будет катастрофического постоянного перегрева как было раньше.

[Поросёночек]

Проблема такая же,по климату 88 стабильно на прогретом,по датчику 2-3 деление (когда как) верхних патрубок холодный,в машине тепло (но прошлой зимой была вообще жара), вот грешу на датчик((((

[dimchik-90]

Дайте номер термостата на 4.0
Тот что зимний, а то у меня по компу - 86 градусов, а по приборке два деления
Виска новая стоит, патрубок проверял, грешу что стоит летний термостат или немного не закрыт
Хочу чтоб было больше 90''

[rugudja]

и так сделай вот по этой последовательности
1 в теплом помещении в гараже примеру заведи машину да прогреться и если температура не поднимется выще то что ты говоришь значит термостат в порядке так как при даже открытом термостате температура должна подняться до рабочей зоны долго поднимается но поднимаес это самый простой способ для тебя
2на незаведенном двигателе попробуй вращать винтелятор если вентилятор вращается от руки то виска то же в норме
3 если это все в порядке тогда поменяй датчик от температуры и должно все исправится, но если и в этом случае порядок то врет табло не парься и езди все будет ок я гарантирую на все сто процентов

[Дока]

мужики подскажите, чирок 2,1 завожу прогреваю до 80 открывается термостат, иногда выбрасывает жидкость через расширительный бачок, однако печка холодная, радиатор печки промыл, где еще покапаться