|
|
#92 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Ну вот поставь назад и забудь.
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
А чего ты там опять ковыряешь, если с исправным датчиком вроде всё по-уму работает?
|
|
|
|
|
|
#96 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Ну так симптому-то у него все другие... Озвучивай - подумаем.
|
|
|
|
|
|
#97 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
писал уже
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#98 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Я думал ты про свой всё...
Датчик высокого давления свой обмерий - должен быть нормальнозамкнут. А при явном переборе - размыкаться. Если там не так - датчик летит в помойку. Теперь же есть цельная рабочая система, любой её узел можно использовать как эталонный. Последний раз редактировалось Николай Пименов; 29.06.2012 в 17:03. |
|
|
|