|
|
|
16.05.2012, 09:39
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
видел
что такое компоратор - и будет ли он регулируемым и будет ли узко вкл-выключатся? если да - делай - схему мне. главное условие - он должен работать не от выключателя а от сопративления(датчика)
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
16.05.2012, 10:59
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.05.2012, 00:22
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 48
Сообщений: 2,968
|
95-90 100-95 четырех контактные
Fae 37960 Facet 7.5682 TSN 4.2.57 95-90 100-95 трех контактный Facet 7.5676
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
|
|
|
|
09.07.2012, 18:25
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Господа, задача для коллективного разума.
Вводные данные: Вентилятор от тундербирда с двигом 4.6, тот, который на картинках выше. Управление ручное, грубо говоря молотит всегда вторая скорость. Сейчас бортовой комп кажет от 29 до 32 по цельсию по дороге с востока на запад москвы. Термостат меняный полгода назад, система промыта примерно в это же время, антифриз последние полгода полностью меняется чуть ли не раз в месяц, вчера вечером промыты керхером радиаторы снаружи. Дано: Втыкаемся в пробак без кондишна, температура по бортовому компу 91-93. Чуть пробка рассасывается, проезжаем в быстром темпе метров 500, температура поднимается до 95-96. Снова останавливаемся, пара минут и температура опять 91-93. Включаем кондей, температура поднимается 99-100, стоим долго, температура держится. Небольшое ускорение метров 500, температура поднимается до 104 и продолжает расти дальше, даже после остановки, от страха закипеть выключаем кондей, несколько минут и снова 91-93 Вопрос: Чего этому аффтомобилю еще от меня надо? |
|
|
|
|
09.07.2012, 18:39
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
1. Промывка снаружи - это не промывка, а профанация.
2. Точно 2я скорсоть? На первую больше похоже. |
|
|
|
|
09.07.2012, 18:58
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
точно вторая, промывка изнутри была полгода назад, а сейчас просто пух выбил из междурадиаторов и камушки с грязью с кондиционерного. Фонарик насквозь просвечивает через два радиатора.
|
|
|
|
|
11.07.2012, 19:40
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Скорость циркуляции жижи весьма критичный параметр, и не померишь толком
|
|
|
|
|
11.07.2012, 21:13
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Вот и я грешу на это. Потому что вчера ехал с работы, думаю буду гнать и греть. Пока доехал до дома с кондишном, разогрелся до 108. Остановился и сидел ждал не глуша. Температура минут за 10 упала до 95. Не успевает видимо тепло отводиться. Так что в планах очередная внутренняя чистка с химией, замена помпы и возможно радиатора на двухрядный.
|
|
|
|
Комбинированный вид
