|
14.10.2014, 10:37
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Москва, Зеленоград
Марка: Cherokee XJ 93; 6,5'' на Bombere и Rysty's;WK под жопу
Возраст: 40
Сообщений: 300
|
Чтоб новую тему не создавать, подскажите , кто знает как там все устроено:
У меня аналогично с кнопок на дверях - просто счелкают реле а замки ни ни. После релюх напрямую на все замки идет плюс ?!
__________________
Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует . А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело.  _______________________________________________ |
|
|
|
14.10.2014, 11:14
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
По умолчанию на обоих выводах приводов присутствуют минусы, через контакты реле, при срабатывании одного из реле на одном из выводов появляется плюс, при срабатывании другого реле плюс появляется на другом выводе.
|
|
|
|
|
15.10.2014, 00:03
|
#14 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Москва, Зеленоград
Марка: Cherokee XJ 93; 6,5'' на Bombere и Rysty's;WK под жопу
Возраст: 40
Сообщений: 300
|
Цитата:
__________________
Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует . А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело. _______________________________________________ |
|
|
|
|
|
15.10.2014, 01:52
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Ищите плюс, он действительно должен приходить на один из широких контактов.
http://5.firepic.org/5/images/2014-1...j9rwivs7lw.png http://5.firepic.org/5/images/2014-1...8afqnxahu9.png |
|
|
|
|
15.10.2014, 12:02
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Москва, Зеленоград
Марка: Cherokee XJ 93; 6,5'' на Bombere и Rysty's;WK под жопу
Возраст: 40
Сообщений: 300
|
Спасибо большое за схему, распечатаю и вечером пойду рыть.
Степаныч, спасибо! заработало. Все было окзывается просто:) Сначала на широких контактах у релюх я намерил 0,5 вольта, потом 3 вольта а затем и 12 появилось. Дело было в окислившийся контактах, куда вставляется предохранитель № 13 в ногах водителя, зачистил и заработало. При том, что тестером я там 12 вольт находил в глубине :)) Хотя в библиии на автограде предохранитель № 13 отвечает за Электронный блок управления автоматической трансмиссией. ПО сему не подскажите откуда ваши, как выяснилось более верные схемы ?!
__________________
Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует . А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело. _______________________________________________ Последний раз редактировалось ПаВил; 16.10.2014 в 21:43. |
|
|
|
|
04.08.2019, 18:28
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Не могу найти блок реле под панелью, в котором должно быть 10 реле. Нашел блок, где три реле и одинокие реле в проводке.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker 
|
|
|
|
|
11.08.2019, 13:33
|
#18 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Нашел реле ЦЗ. Они у пассажира в ногах справа за панелью. Вдруг кому пригодится.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker
|
|
|
|
Линейный вид
