JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2014, 17:12   #1
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от атлет 323 Посмотреть сообщение
на газе она существенно выше поэтому и переключаюсь
Нифига не замечал.

Цитата:
Сообщение от клапан Посмотреть сообщение
Всё правильно он делает!
Потеря мощи идёт 10-20%, а на практике и ещё выше
Ерунду он делает.
Даже если вы и потеряте 20% мощности (чего нет на самом деле), то неужели оставшихся лошадей не хватит для лазания по горам? А как же гораздо более слабые моторы то в горах ездят?

Для справки - я по горам (не по холмам) езживал. В том числе и в июле-августе при 30-35°, в том числе и в базовый лагерь альпинистов на склонах Эльбруса, на поляну Эммануэля.
Нету никаких проблем ни с мощностью, ни с перегревом.
Обычный джип на газу, обычный самый радиатор, обычная виска...
На бензин не переключаюсь никогда. Только если газ кончится.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 18:17   #2
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Нифига не замечал.


Ерунду он делает.
Даже если вы и потеряте 20% мощности (чего нет на самом деле), то неужели оставшихся лошадей не хватит для лазания по горам? А как же гораздо более слабые моторы то в горах ездят?

Для справки - я по горам (не по холмам) езживал. В том числе и в июле-августе при 30-35°, в том числе и в базовый лагерь альпинистов на склонах Эльбруса, на поляну Эммануэля.
Нету никаких проблем ни с мощностью, ни с перегревом.
Обычный джип на газу, обычный самый радиатор, обычная виска...
На бензин не переключаюсь никогда. Только если газ кончится.
как говаривал мой друг эммануил кант ....манюня как яяяя его ласково называю...человеку чрезвычайно трудно победить свое эго даже перед очевидностью фактов. такойто орел ....изв. если не так перевел ...речь идет не о том может ли джип ездить по горам на газе или о ваших автоальпинистких достижениях а о том как себя чувствует авто на газе в горах. у гч мощности хватит и на дровах ездить .у вас свойство читать по диагонали ....первое и последнее слово . а дальше начинает творить ваша фантазия. давайте подытожим а то этак к бозонам хигса свалимся . вещь сделана ..опробована ..выдана на рассмотрение . область применения .....отсутствие или поломка штатной виски ...как временная или кому как ...доступная замена .в период с октября по май даже предпочтительна. необходимое условие ....наличие двух скоростей при помощи двух датчиков и трех реле по 80 ампер ..два из которых 5 контактные. принимая во внимание отсутствие глубоких познаний в обсуждающихся в данный момент сферах разрешите откланяться.
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 18:53   #3
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от атлет 323 Посмотреть сообщение
чрезвычайно трудно победить свое эго даже перед очевидностью фактов. такойто орел ....изв. если не так перевел ...речь идет не о том может ли джип ездить по горам на газе или о ваших автоальпинистких достижениях а о том как себя чувствует авто на газе в горах.
Ты меня плохо понял видимо.
Суть моих постов не о том, какой У МЕНЯ замечательный джип и не о том какой Я замечательный альпинист. И в мыслях не было хвалиться. И джип, и альпинист - самые обычные, ничего рекордного. Я это упомянул всего лишь для того чтобы подчеркнуть, что знаю о чем пишу, а не просто рассуждаю теоретически.

Суть моих постов в том что НЕТ НИКАКОЙ необходимости при езде по горам на наших машинах переключаться на бензин.
В том числе и по жаре с кондиционером.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 20:50   #4
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ты меня плохо понял видимо.

Суть моих постов в том что НЕТ НИКАКОЙ необходимости при езде по горам на наших машинах переключаться на бензин.
В том числе и по жаре с кондиционером.
Это как с ремнём, явной необходимости нет пристёгиваться, но когда надо уже поздно будет.
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->