Гидрики

[Merlin13]

В двигатели с пробегом под 200 тыс наверное можно и 5W40, или нет?

[Artery]

Думаю не стоит. Хотя если ОООчень хочется, то можно налить туда прям что в голову придёт, и не факт что масло. Пробег даёт только косвинное представление о состоянии двигателя, соответственно судить об изменении тепловых зазоров двигателя мы можем только на уровне фантазии. В данном случае цифра 40 изменит режим и условия работы ЦПГ в первую очередь, как в температурном плане, так и в плане смазки. Для отступления от мануала необходим сугубо индивидуальный подход к двигателю и вполне конкретные причины. Например, синий дым валит из выхлопа и ужор масла 1л на 1000км, рекомендации - залить 5W50 - возможно(именно возможно) его будет меньше жрать, а так вообще скорее всего уже можно лить всё что угодно - кардинально не повредит, но позволит сэкономить покупая самое дешёвое дерьмо.

[webmac]

Сообщение от Сашка М

Прежде чем что либо написать надо головой поработать, открыть спецификации, сравнить, провести анализ если уж так хочется. А писать что вместо 10-30 нельзя залить 10-40 (или не дай бог мне написать 0-40 или 10-60) потому что мотору кабздец настанет это профанация чистой воды. Лейте 10-30 минералку и не парьтесь, удачи.

П.С.: вношу предложение за отклонение от мануала отрубать руки, чтоб никуда не лезли. И голову - она один хрен не нужна

Ну как же не нужна, я в нее ем

[ryzhijlisik]

важны, кстати, не только циферки 5W-40 или 10-40, а ещё и класс масла по SAE.
Лью Лукойл SAE SN 10W-40

[U F O]

Сообщение от Merlin13

а какие аналоги желательно брать?

Не проще ли один раз собрать на оригинале и забыть про это, не столь критична разница по цене, да и стремно, если что тотновое сдохнет через пару месяцев. Сам 2 недели назад прошел через замену гидриков, маслосъемных ну и до кучи цепей со всей сопуткой. Все оригинал, прошел порядка 5ткм, - с мотором тишина, ни вони, дыма, ни посторонних звуков.

[U F O]

Сообщение от Artery

Читайте мануал производителя! И ни чего не выдумывайте! Для 4,0 и 4,7 у производителя несколько разные рекомендации. Если у 4,7 при нашем климате практически всегда 5W30 то у 4,0 рекомендуется в холодное время 5W30 а в тёплое время года 10W30 и ни каких погуще!

А я как с покупки лил 5w50 так и лью. Машина пришла с Нового Уренгоя.
Мотор 4,7. Это совсем не правильно?

[yaromir]

Сообщение от U F O

А я как с покупки лил 5w50 так и лью. Машина пришла с Нового Уренгоя.
Мотор 4,7. Это совсем не правильно?

норм всё. кто то умудряется после капиталки 10-40 залить и ездить. я мануал не читал, масло с циферками лью смотря как двиг кушает масло, можно и 10-60 залить, если хочется.

[Сашка М]

Сообщение от yaromir

норм всё. кто то умудряется после капиталки 10-40 залить и ездить. я мануал не читал, масло с циферками лью смотря как двиг кушает масло, можно и 10-60 залить, если хочется.

золотые слова, юрий венедиктович

[El Toro]

После капиталки мотор вроде масло должен перестать жрать, не?:)

Поршневой, да и всему ДВС ничего не сделается от 10-40, а компенсаторы вполне зашуметь, речь вроде только про них была.

Кстати 10W30 это синьтетика.

[dimanoid]

вязкость масла не зависит от степени его синтетичности.
да и капиталки бывают разные. если собрать зажатый мотор, он масло будет жрать литрами пока не заклинет или не притрется