Двойной шарнир Гука

[palex]

Так металлическим кольцом к валу, а резиновым концом одевается на фланец с шаром ?

[palex]

Пыльник установлен металлическим кольцом к валу, а резиновым концом одевается на фланец с шаром - фланец шприцуемый Precision 607

[юра джип]

Вопрос по шарниру Гука(двойная крестовина) - на снятом карданне Гук вращается с каким-то "закусыванием". Кресты без люфтов и смазаны, сам механизм тоже промыт и смазан. Так должно быть или что-то не так ???

[All-f]

поджимная пружинка донышко шара не протерла?

[max78]

Сообщение от All-f

поджимная пружинка донышко шара не протерла?

У меня протерло.Проверить легко,внутри ,где игольчатый подшипник на дне не должно быть дырки.И наружняя крестовина должна быть поджата этим типа йоком с шаром,если нет,то или дырка или пружина сломана.

[юра джип]

Даже и не знаю,как надо было проверять ???? Сам шарик внутри и иголки чистил и смазал.
Теперь я озадачен,снова лезть и разбирать .....

[cuper]

Да сто процев там провалилась пружинка. Кладем шайбу и радуемся жизни. Ну и само собой смазочку махнуть с пыльником.

[max78]

Подниму тему.Поездил по лужам,не сказать что прям плавал,пузотерки там тоже гоняли и опять появился знакомый звук скрип-скрип.В лужу залетишь специально,водичкой все помажешь и перестает на какое-то время.Короче опять передний кардан,скинул и тишина.В крестовины заглянул,вроде воды нет,а вот гук не нравится,хотя уже два раза перебирал(второй раз с заменой шарика,пыльника и т.д.).Задолбало уже.Хочу гук вырезать нахер.
Мост передний у меня с верхней морковкой,углов бешеных не должно быть.Углы не правильные в крестовинах будут,но это можно компенсировать доворотом вилок относительно друг друга.Или лучше шрус наверх забабахать,или два,на низ тоже?Есть кто уже проделывал такоеили подобное?

[Skydive]

У меня полностью шприцуемый ГУК. Может так же сделать?

[max78]

Сообщение от Skydive

У меня полностью шприцуемый ГУК. Может так же сделать?

Да нафиг этот геморрой с шприцеванием постоянным.Я на пузотерках меньше головняка с обслуживанием имел.Джип должен крепче быть.Надоело раз в полгода кардан,крестовины,гук перебирать.В год кстати тыс 15 накатываю на нем,не больше.Так то другая машина есть.Хочется так сделать,чтобы не лазить туда подольше.Купил на задний кардан кресты Спайсер.Но это не тот Спайсер,который с завода,а какое-то фуфло на вид с синими сальничками.Начнешь блин кресты шприцевать,а они **** шприцуются только 2 или 3 из четырех чашек.Пыжишься по всякому.Нахер это надо.Заводские кресты ходят почти вечно.и шприцевать не надо.На витаре 2003 г. отъездил 4 года,и ни разу даже мыслей не было со шприцом там лазить.