ВИСКОМУФТА

[ПАША]

Вчера по трассе случилось ЧП. Вентилятор вискомуфты оторвался и покорежил радиатор. Остановившись принял решение выкинуть его долой. Открутил 4 болта снял вал с крыльчаткой. До дома доехал с включенным электрокарлосоном. Стрелка температуры больше 80 не поднималась. Дома установил 2 карлосона купленного на разборке. Кнопку включения вывел на пустующую кнопку включения туманок.

Сегодня мотался по пробкам в городе температура не переваливает за 90 гр. Следовательно конструкция себя оправдала. (Почему не напрямую - зимой когда заводишь аккумулятор и так еле крутит, а так его еще садить будет карлосон. Завел включил туманки-карлосон и помчался по делам.)

[Калёк]

Сообщение от ПАША

Вчера по трассе случилось ЧП. Вентилятор вискомуфты оторвался и покорежил радиатор. Остановившись принял решение выкинуть его долой. Открутил 4 болта снял вал с крыльчаткой. До дома доехал с включенным электрокарлосоном. Стрелка температуры больше 80 не поднималась. Дома установил 2 карлосона купленного на разборке. Кнопку включения вывел на пустующую кнопку включения туманок.

Сегодня мотался по пробкам в городе температура не переваливает за 90 гр. Следовательно конструкция себя оправдала. (Почему не напрямую - зимой когда заводишь аккумулятор и так еле крутит, а так его еще садить будет карлосон. Завел включил туманки-карлосон и помчался по делам.)

вот это правельно....

[larin-75]

Сообщение от Калёк

температура будет нормальной, то что она будет ниже чем надо это только плюс.....

Так нормальной или ниже чем надо? И в чем плюс, в том что салон в хороший морозец прогреваться не будет или в том что после завода до рабочей температуры греть надо 20мин зимой........

[Калёк]

Сообщение от larin-75

Так нормальной или ниже чем надо? И в чем плюс, в том что салон в хороший морозец прогреваться не будет или в том что после завода до рабочей температуры греть надо 20мин зимой........

Температура поднимается быстро с холодного, это раз....
и ниже чем надо это хорошо, это два.....
у меня стоит один заклиненый вентилятор тобишь виско муфта и один электро, так вот в мороз просто отключается один и всё супер, это три...
я так уже лет 6 гоняю и всё супер, это четыре....

и поверь если температура не поднимается постаяно больше чем нужно...тоисть у меня она даже до половины не доходит в +30 жары в пробке....так помоему это ахриненый плюс.....да и в морозв всё ок.....а если у тебя машина в морозы не грется так выкинь термостат и поставь новый.....вентиляторы тут не причём

я не первый год гоняю на этих марках машин.....и знаю как и что лучше.....и хоть ты обспорься......у меня обычно то что я говорю, не теория а как правило практика...............