Про радиатор вопрос !

[о.олегыч]

Сообщение от Skydive

Неоригинал да... Мопаровский -медный.

т.е. весь медный ??? Просто я думал что у меня тоже медь ( ну вроде завальцовка медная и соты .... а вот трубки оказались аллюминиевыми. Изучаю вопрос промывки едким натрием и это вопрос принципиальный, аллюминий он раскушает быстро ))))

[Игорь 0311]

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

[платар]

ваще как то нагревал до 125. Но обычно после 110 нервничать начинаю.

[ivanishimcev]

Сообщение от Игорь 0311

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

[Skydive]

Сообщение от о.олегыч

т.е. весь медный ??? Просто я думал что у меня тоже медь ( ну вроде завальцовка медная и соты .... а вот трубки оказались аллюминиевыми. Изучаю вопрос промывки едким натрием и это вопрос принципиальный, аллюминий он раскушает быстро ))))

Весь медный, кроме бачков по бокам)). Те медные и соты и трубки.

[Skydive]

Сообщение от ivanishimcev

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

[ivanishimcev]

Сообщение от Skydive

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от ivanishimcev

Систематически перегревать мотор не желательно

После третьего закипания пробило прокладку блока.

[Skydive]

Сообщение от ivanishimcev

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

Так он не кипит...

[Игорь 0311]

Ну до кипения то и я не довёл, но как то стрёмно так ездить!
Када едешь, то всё в порядке, до 100 градусов