жёсткая сцепка

[Азот]

Я конечно дико извиняюсь и не хочу показаться невежей, но цена вопроса - 1000 км на жёсткой сцепке, и поэтому на свой как мне кацца чётко поставленный вопрос, хотелось бы получить ответ в такой же форме от гуру Джип форума

[volgarik34]

Сообщение от Азот

Я конечно дико извиняюсь и не хочу показаться невежей, но цена вопроса - 1000 км на жёсткой сцепке, и поэтому на свой как мне кацца чётко поставленный вопрос, хотелось бы получить ответ в такой же форме от гуру Джип форума

карданы снять 30 минут.и голова не болит че там и как крутиться.

[Хасковод]

РК ОД или не дорестайл
на ОД если покури форум на тему блокируется ли вискомуфта в нейтрали или нет.

а так раздатку в нейтраль, коробка в паркинге остаётся. и всё ок

[Стас 69 См]

Сообщение от volgarik34

карданы снять 30 минут.и голова не болит че там и как крутиться.

+100

[Азот]

И снова здорова )). А не подскажете диаметр отверстий в лонжеронах под проушины. Есть ли там запас по диаметру ?. Дело в том что в моих железяках изготовленных возможен уход резьбовых отверстий отверстий от расчётного на 1 - 1.5 мм

[Skydive]

Около 11 мм, я собирал на болтах М10

[Азот]

Приветствую. Перегон состоялся. Всем спасибо ))). Проушины изготавливал в слепую, даже не заглядывая под бампер, руководствуясь только чертежами. Встали просто как там и были. Внешний вид их конечно не совсем презентабельный, т.к. метал резал газовым резаком. На тот момент их задача была доставить мобиль из пункта А в пункт Б. Далее они будут демонтированы, обработаны должным образом, приварка дополнительных гаек сверху, для увеличения момента затяжки, грунт, краска. Резьбу нарезал М1,25. Но тем кто ещё только собирается ставить такие проушины, рекомендую резьбу М1,0 и болт с кардана УАЗега. Так же, тяговые отверстия в чертежах были указаны 25 мм, лучше просверлить 21 мм. Туда в окурат входят шаклы с болтом 20 мм , которые были куплены в КАМАЗовском магазине. Жёсткая сцека была так же прикручена к проушинам с небольшим преднатягом через шайбу с широкой поляной фаркопными болтами от камаза 20Х75. Теперь мобиль ждёт выяснение причины полной потери масла из АКПП, истинный смысл снятия переднего кардана с полуосями, тк как в байки бывшего хозяина я не верю. Ну а после этого улучшение тягово - эстетических параметров )). Железный пропеллер будет отдан мальчишкам на забаву, а муфта от него продана желаюшим. Вместо него будет установлена пара винтов с двухступенчатым управлением от ипонскага автопрома. Благо что за 15 лет владения автомастерской у меня их накопилась уже целая стопка, с этим проблем нет. Всё это только чтобы немного покатацца летом. К зиме Гранд встанет в стойло на стероидную диету. А пока отправляюсь на долгий поиск вала 258 с шатунами, и интейка WJ
Всем добра

[Хасковод]

нашел чем тащить его )))))))
позорить )))
уазоводы +5см к длине пиписьки добавили))

[Азот]

Дословно слова уазовода при первом трогании с места - Б..дь , а чё он тяжёлый то такой, чё там столько весит?

[POM]

тыщща км на уазе! да вы супермены!