|
16.04.2014, 19:35
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
Итак, результаты замеров напряжения.
Опорное напряжение на лямбду - 1.6В. Сразу после заводки и при отключенном датчике. Бензомозг говорит - 1В. Датчики начинают выдавать показания секунд через 5-10 после заводки, после простоя машины около часа, "штаны" уже холодные. Как только выдают - диагностика выдает реальные значения. Сейчас катаюсь на лямбде до ката OS-4000, универсальный, 4-х проводной. После ката - Бош 133 от тазика. Катализатор пустой. Графики с лямбд различаются. Ошибка не горит, через пару десятков км холостые стабилизировались. Наблюдаю за расходом. Последний раз редактировалось TheTERMINATOR; 16.04.2014 в 19:39. |
|
|
Древовидный вид