Перегрев масла АКПП!!!

[Nick_D]

Подниму тему!
Проблема похожая...
Недавно менял заглушку на задней стенке блока - капал антифриз, для этого пришлось снимать коробас. После лечения всех подтеков поездил с недели 3-4, намотал около 1000км, может 1500км. На днях врубил кондер, ехал по трассе около 120км/ч минут 30, и внезапно отключилась 4я передача, загорелась лампочка O/D off, затем через минуту Trans Over Temp!
сбросил скорость, заглушил машину, завел - надпись Trans Over Temp погасла, но O/D off так и горела. Доковылял до места. Вечером поехал назад, ничего не горело. Скорость около 110км/ч так же около 30 мин, и снова все повторилось!
На след день неспеша покатил на СТО, и снова минут через 30 загораются эти лампочки. Коробка ведет себя адекватно, ни пинков, ни рывков, ни буксования!
Заменил масло на Мопар +4, высверлил обратный клапан. Но проблема не исчезла. Снова минут через 30 загорается это ерунда и отключается 4я передача.
Сегодня ездил на другой сервис, подключили комп, О/Д офф загорелас как раз по приезду до СТО, температура в коробке показала 125 градусов. Но машина постояла уже минут с 5 прежде чем подрубили комп.
В общем на сервисе ни к чему не пришли, отчего такое может быть. Советуют поменять датчик давления/температуры масла в коробке. Но это опять процедура что и с заменой масла, которую я делал пару дней назад) Да и датчик этот стоит как замена всего масла в коробасе... И нет гарантий что дело в нем, т.к. ошибок никаких нет по компу. Единственное температура масла в коробке при подключенном клапане скачет +/- 4 градуса 116-120
Коробку снимали они, на вопрос может чего не подключили? Категорично отвечают, что быть не может такого. Просто может совпало так. Но до снятия ничего не было)
Буду благодарен, если подскажете куда копать, а может и кто решил эту проблему и мне Ваш метод поможет?