Повылазили вдруг косяки у машин. Может что подскажете.

[Vast]

Нашел, что на 9-й контакт PCM вообще ничего не подается. Должно 12 вольт
приходить при повороте ключа зажигания. Питание с замка зажигания- так он на
схеме обозначен тут:
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok.../connector.htm А у меня
вообще от разъема 9 "мозгов" до ключа зажигания ни один провод не
прозванивается, хотя по схеме там прямое соединение должно быть. Синий провод
должен идти от замка зажигания. На нем (на этой же шине) висят реле
бензонасоса, реле отсечки, питание круиз-контроля, реле муфты кондиционера, он
же дает + для индикатора Чек Энжине. При повороте ключа на синем проводе
появляется +12в. И типа все эти устройства должны работать. У меня вместо
этого синий провод идет в какую то схему, которая через реле уже раздает
питание на перечисленные устройства. Вот эта схема с реле и глючит. Когда реле
срабатывает - все норм заводится. Напряжение появляется на 9-том контакте
"мозгов" и на остальных блоках. Но не могу найти его. Где то в глубине
агрегатов щелкает. Кто-нибудь с этой хренью разбирался? Такая байда на 5,2
моторе у меня. На Ларедо с 4 л. мотором тот же синий провод с замка зажигания
идет напрямую, без всяких реле на все те же блоки - не поленился и проверил.
Там все 100% срабатывает. Блин, по схеме дорестайла 5,2 вот этой:
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok.../5_2/index.htm тоже прямое
соединение, без всяких доп. блоков и реле. А в реале у меня через доп. схему
какую то идет все. На колхоз вроде не похоже. На сигналку тоже. Иммобилайзер и
сигналку я снял уже. Пробовал подать напрямую с замка зажигания 12 в. на эти
блоки - не хочет запускаться, но можно сдвинуть с мертвой точки вроде.
Несколько раз запускал и глушил уже таким образом. Что подскажете?