Коммутатор XJ

[Ден-ис]

Сообщение от mordvin

От ОКИ не пойдет, по одной простой причине-разные объемы двигателя.Если УАЗовский движок примерно подходит по объему,то и карбюратор тоже подходит.По объему ставятся определенные жиклеры (воздушные и бензиновые),для создания нужной смеси.А представь объем движка ОКИ и соответственно какая будет порция смеси?
Ну а по поводу распределителя зажигания объясни мне глупому человеку чем родной отличается от нивовского? Суть их работы одинакова,по вращению именно взят нивовский и еще подходит семерошный. Копеешный не подходит это я знаю точно. Может отличаться октанкорректором и грузиками, но у меня все работает без нареканий.Никакого раннего зажигания.Все стоит как положено.А по коммутатору,то в бардачке лежит запасной такой же,проблемы на пять минут.

Я сам удивился что от оки стоит. Узнал когда чистить его снял . Но вадь едет-же. Коммутаторы я несколко штук перебрал, на одном остановился и проблем никаких, заводится нормально что зимой что летом. В запасе тоже вожу с собоой.

[frostcraft]

Сообщение от Ден-ис

Я сам удивился что от оки стоит. Узнал когда чистить его снял

ДААЗ 4178 тип "ОКА" для УАЗа. Является переработанной версией карба для автомобиля "Ока" (с увеличенным проходным сечением). Не является аналогом "Озона" и "Солекс". Ставил такой на GM 173 (V6; 2,8л.), работал нормально