ДВОЙНОЙ КАРДАННЫЙ ШАРНИР.

[Maxigal]

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

[Banderas54]

Сообщение от Maxigal

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

Maxigal,
скин ссылку пожалуйста где заказывать планируешь.
Я себе отдельно брал: отдельно шаврнир, отдельно пыльник, т.к. у меня стоял именно такой (как на последней фото) и не хотелось экспериментов.

[Сашка М]

Сообщение от Maxigal

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

Верхняя картинка нового образца (без сальника), нижняя - старого. С сальником. Я взял у них два нового.

[cherok1]

Сообщение от Сашка М

Верхняя картинка нового образца (без сальника), нижняя - старого. С сальником. Я взял у них два нового.

Меня достала вся эта лабуда, я все переделал на шрус от аудюхи и теперь проблем не нет.!!!

[Maxigal]

Сообщение от cherok1

Меня достала вся эта лабуда, я все переделал на шруз от аудюхи и теперь проблем не нет.!!!

Шрус это конечно здорово, но при лифте он не живет, к сожалению, или нужно искать какой-то специальный шрус с бОльшими углами работы.

[Shilo]

Сообщение от Maxigal

Шрус это конечно здорово, но при лифте он не живет, к сожалению, или нужно искать какой-то специальный шрус с бОльшими углами работы.

Неужто у внешних шрусов маленькие углы работы??

[cherok1]

Сообщение от Shilo

Неужто у внешних шрусов маленькие углы работы??

Я внутренний поставил. Наружний может вылететь если шлицевая у кардана подклинит.

[Maxigal]

Сообщение от Shilo

Неужто у внешних шрусов маленькие углы работы??

Они нормальные для стоковой машины, ну максимум для +2" лифта, у меня, по крайней мере, с таким лифтом шрус отходил 5 лет. Сейчас лифт почти 3" и шрус уже не покатит, поэтому поставил крестовинный кардан.

[DUNAY]

В гараже лежат и шрусы и привода и фланцы от ауди 100 , буду думать . ( мыслительный процесс может занять несколько дней )

[DUNAY]

Сообщение от cherok1

Меня достала вся эта лабуда, я все переделал на шруз от аудюхи и теперь проблем не нет.!!!

Очень интересно ! С какой ауди шрус ? Фотки бы выложил , цены б тебе небыло !