реметаллизант

[fas2484]

Реметаллизанты:

Это смазочные композиции на основе наночастиц сплава меди, олова, и серебра.

Частицы используют масло как средство доставки в зону трения, но не взаимодействуют с ним, так как имеют специальную оболочку.

Благодаря сверхмалым размерам, активность таких частиц огромна, а их суммарная поверхность в 1 флаконе (50 г) составляет более 60 квадратных метров.

Частицы активизируются только в зоне трения, под действием высокой температуры и давления, реагируя в первую очередь на повреждение металла.

Назначение:
Для восстановления, защиты
от износа и энерго-ресурсосбережения бензиновых, дизельных и двигателей, работающих на газе.

А также, трансмиссий и систем гидроусилителя руля.

Показания к применению:

угар масла
повышенный расход топлива
шум двигателя
снижение компрессии

вот такое чудо за 250 р сегодня в магазине увидал

[о.олегыч]

Сообщение от fas2484

Реметаллизанты:

Это смазочные композиции на основе наночастиц сплава меди, олова, и серебра.

Частицы используют масло как средство доставки в зону трения, но не взаимодействуют с ним, так как имеют специальную оболочку.

Благодаря сверхмалым размерам, активность таких частиц огромна, а их суммарная поверхность в 1 флаконе (50 г) составляет более 60 квадратных метров.

Частицы активизируются только в зоне трения, под действием высокой температуры и давления, реагируя в первую очередь на повреждение металла.

Назначение:
Для восстановления, защиты
от износа и энерго-ресурсосбережения бензиновых, дизельных и двигателей, работающих на газе.

А также, трансмиссий и систем гидроусилителя руля.

Показания к применению:

угар масла
повышенный расход топлива
шум двигателя
снижение компрессии

вот такое чудо за 250 р сегодня в магазине увидал

Повторю, фрион с медных трубок кушал медь и оседала она на компрессоре...но только у вас не фреон и не компрессор .... в гидравлике самолётов не помню, но вроде тоже что-то было. Процесс побочный и неуправляемый, воссоздать в условиях мотора не реально.