|
|
|
01.08.2010, 20:43
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
ну и как нам узнать
 от какой соляры он должен умереть ? Ты давай ту саляру на капотню или на володарку на экспертизу отвези - а нам сюнды паспорт качества выкинь ...думать будем. 
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
01.08.2010, 21:15
|
#2 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Соляра не делится на дешевую и дорогую... Она делится на хорошую и плохую...
Если тот дизельгенератор заправляют солярой без воды и если еще брать ее, сливая с обратки (т.е. уже пройденную через фильтра), то можешь спокойно ездить - принципиальных отличий в топливной аппаратуре на фольксе и итальяшке нет (кроме цены). Я так же раньше заправлялся с тепловоза, когда был дизель... Главный враг ТНВД - вода!!! Зимой на строительную технику в соляру добавляют низкооктановый бензин, чтобы не парафинилась. Тут надо быть осторожным (не больше 10%), поскольку твоя аппаратура смазывается ТОЛЬКО солярой... |
|
|
|
|
01.08.2010, 22:02
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: Королёв-Юбилейный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1991, 4L, МКПП, 231
Сообщений: 208
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
