Как подключить двухскоростной пропеллер

[Ёсик]

черный провод масса.
подключаешь один из плюсов = первая скорость.
не отключая первый полюс подсоединяешь второй плюс = вторая скорость.

[norg]

Сообщение от Ёсик

черный провод масса.
подключаешь один из плюсов = первая скорость.
не отключая первый полюс подсоединяешь второй плюс = вторая скорость.

о как!
все намного проще
сэнкс!

[Степаныч]

Сообщение от Ёсик

черный провод масса.
подключаешь один из плюсов = первая скорость.
не отключая первый полюс подсоединяешь второй плюс = вторая скорость.

Совсем и не факт! Хорошо если вентилятор это позволяет, а вот на 5,9 такое подключение вызовет массу проблем.
Я не знаю как на Таурусе все это включено, но стоит проверить все же перед включением, схему посмотреть. Ну или хоть огнетушитель рядом поставить :-)

[Ёсик]

Сообщение от Степаныч

Совсем и не факт! Хорошо если вентилятор это позволяет, а вот на 5,9 такое подключение вызовет массу проблем.
Я не знаю как на Таурусе все это включено, но стоит проверить все же перед включением, схему посмотреть. Ну или хоть огнетушитель рядом поставить :-)

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4498
тут где то ответ. чото щас в голове кручу и точно не помню толи у крайслеровского такая схема толи у таурусовского...блин я тогда столько с ними экспериментировал

[norg]

не юр, кондея не будет.
40 ампер говоришь на каждую скорость...

я пока подключил одну скорость, т.к. в пригаражном магазине газвазмяс только одна колодка реле была на 70А. Плюс подвел пока через китайский кармашек для предохранителя 30А макс.
В общем завтра поеду на рынок в Шупашкар за комашком под большой предохранитель и второй колодкой под 70А для реле. Думается, что 60А на каждую скорость достаточно, или может 40 А для начала поставить.
Потестил сейчас - работает 210 держит (снаружи около 0)

Все три провода на пропеллере одинакового сечения, т.е. где первая скорость а где вторая х.з. Посему думается, что Ёсик прав.1 провод - 1я скорость, 2 провода - 2я скорость.

встал почти болт он