Еще один

[Капс]

Сообщение от Македонский

Ничего удивительного,это 750 мотор,там масло не капает и стартер с завода. Волк красив,но без тормозов Брембо не тормозит вообще..Но мотор сам по себе сырой мертвый.Был у меня Вояж 750. То клапана встретятся,то распред вал по полам.Вспоминаю как страшный сон,купил Ямаху Рояль и было счастье.

У меня Брембо с завода. Работают великолепно. Поставил армированные шланги, т.к. родные визуально становились толще при нажатии на рукоятку или педаль тормоза - стало еще информативнее.

Про двиг -четыре сезона отъездил - нареканий нет. Изначально достался с дефектным генератором - было межвитковое замыкание в статоре, но это косяк другого завода.

[Македонский]

Сообщение от Капс

У меня Брембо с завода. Работают великолепно. Поставил армированные шланги, т.к. родные визуально становились толще при нажатии на рукоятку или педаль тормоза - стало еще информативнее.

Про двиг -четыре сезона отъездил - нареканий нет. Изначально достался с дефектным генератором - было межвитковое замыкание в статоре, но это косяк другого завода.

Я уже понял что Брембо)))
Но сезон сезону рознь.Когда были оппозиты,в сезон тысячи 2-3 наматывал.когда пересел на большой японский круизер,пробег в сезон составлял 25 тыс км и не страшно было на нем и к морю и за 3 тыс.км от дома.Даже скучно немного было,что не ломался,но все таки уж пусть лучше не ломается. За 5 сезонов 140тыс км.и это с учетом,что мот 10 летний))))Урал бы 20 тыс не прожил бы. а мотор 750 на ИМЗ слишком мертвый(в плане надежности)а генератор ,он же 500-ватный,хорошо если пару тыс км проработает... Уже были эксцесы, в начале 2000-х оппозитчики хотели в директора завода этим генером запустить.