|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: Смоленск
Марка: Чироки,4л,АКПП,242
Возраст: 51
Сообщений: 123
|
![]() Цитата:
Про прокладку головы, я как-то и не подумал. А на нее очень похоже: 1.На мойку приехал сразу после покатух где 2 раза закипал (раньше такого не было); 2.После, на ходу не кипит, но стоит только остановиться и заглушить двигатель, сразу закипал. Списал на жару, поставил доп. эл.вентилятор и включал его перед тем как заглушить. Но все равно, ради эксперимента,залью масла и только потом вскрытие. Ведь только вскрытие, как говорят доктора пациентам, может поставить точный диагноз. Кстати, а голову могло повести? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
А почему нет? Я помню както при мне мицубиши 4G63 закипятили очень серьёзно и кипящий заглушили. Когда остыл еле завели, холостые уже не держал, минут через 5-10 адаптировался, но работал уже не ровно. Поездил он ещё недельку и здох. Пробило прокладку ГБЦ между 2 и 3 цилиндром и ацкие задиры на поршнях. А почему прокладку продавило? Правильно! Потаму что голову повело так, что она дугой изогнулась! Так это 4 цилиндра, а ты про 6 в ряд говоришь.
|
![]() |
![]() ![]() |