AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[leo just leo]

веселые у вас тут обсуждения))) я вот тоже собираю строкер,ибо был вариант капиталить или менять двиг)) выбрал строкер кит)) посмотрим что получится,когда полностью доделаю))) а коллектор вжиковский действительно даст эффект,особенно если его полирнуть изнутри.. http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ournal/949144/

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

веселые у вас тут обсуждения))) я вот тоже собираю строкер,ибо был вариант капиталить или менять двиг)) выбрал строкер кит)) посмотрим что получится,когда полностью доделаю))) а коллектор вжиковский действительно даст эффект,особенно если его полирнуть изнутри.. http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ournal/949144/

всё это мелкое плавание, на самом деле. даже самая дохленькая турбинка в итоге даст больше, чем все эти полировки на строкере. я сейчас целиком и полностью в раздумьях, надо тысяч 8 примерно, чтобы расточить блок. да вообще надо разобрать мотор и посмотреть, что там, а том может и мотора то у меня нЭма на самом деле

вот только туплю. штатные поршня 3.875. Точим на 0.06. это 3.935. А вот какой в итоге диаметр цилиндра то? есть же зазор какой-никакой...

[leo just leo]

Сообщение от K.O.T.

всё это мелкое плавание, на самом деле. даже самая дохленькая турбинка в итоге даст больше, чем все эти полировки на строкере. я сейчас целиком и полностью в раздумьях, надо тысяч 8 примерно, чтобы расточить блок. да вообще надо разобрать мотор и посмотреть, что там, а том может и мотора то у меня нЭма на самом деле

вот только туплю. штатные поршня 3.875. Точим на 0.06. это 3.935. А вот какой в итоге диаметр цилиндра то? есть же зазор какой-никакой...

согласен,турбинка даст больше,но мне одного турбового авто хватает,хочу именно атмосферник с ломовым моментом и если не будет мне хватать строкера,максимум что сделаю,поставлю компрессор итановский,но турбину не хочу. Он и так поедет очень бодренько. Может не как феррари,но на то он и джип))) но от обычных наших и не только наших тяжеленных V8 уходить должен в легкую,а мне больше-то для удовольствия и не надо)))

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

согласен,турбинка даст больше,но мне одного турбового авто хватает,хочу именно атмосферник с ломовым моментом и если не будет мне хватать строкера,максимум что сделаю,поставлю компрессор итановский,но турбину не хочу. Он и так поедет очень бодренько. Может не как феррари,но на то он и джип))) но от обычных наших и не только наших тяжеленных V8 уходить должен в легкую,а мне больше-то для удовольствия и не надо)))

ну там не такой ломовой момент получается. Разве что версии рок-краулер, да и там не шибко. 400 нм, как у 5.2 момент. Я больше в современность вдарился СЖ побольше, всё равно на газу. мне бы голову на 16 клапанов, ащпе атас . хотя палка о двух концах - оборотистее мотор, но тяжелее поршни, на длинных штунах. не логично.

[leo just leo]

Сообщение от K.O.T.

ну там не такой ломовой момент получается. Разве что версии рок-краулер, да и там не шибко. 400 нм, как у 5.2 момент. Я больше в современность вдарился СЖ побольше, всё равно на газу. мне бы голову на 16 клапанов, ащпе атас . хотя палка о двух концах - оборотистее мотор, но тяжелее поршни, на длинных штунах. не логично.

ну по мне,так и у стокового 4-х литрового динамика на уровне. Делать из чирка конкретно дрэговский корч я не собираюсь,это больше участь неона,поэтому просто сделаю его чуть бодрее и веселее,посмотрим что получится)))это только начало)))

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

ну по мне,так и у стокового 4-х литрового динамика на уровне. Делать из чирка конкретно дрэговский корч я не собираюсь,это больше участь неона,поэтому просто сделаю его чуть бодрее и веселее,посмотрим что получится)))это только начало)))

на дрэг это не корч будет, а полный раскурорч.