JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2014, 16:43   #1
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
А щетки менять не пробовал?
щетки меняные, снимал их на днях - довольно длинные еще

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
где то массы нет.
тестер не показывает падения напряжения нигде по массе, на моторный щит прокинута новая масса
как объяснить что на другом генераторе - просадка при нагрузке не такая как на моем - незнаю даже, думаю заказать Crown на 150А что ли :-)

диагностика показала такую картинку https://lh3.googleusercontent.com/-z...25D0%25BA3.PNG
Изображения
Тип файла: jpg Снимок3.jpg (13.6 Кб, 10 просмотров)
__________________
тютютута

Последний раз редактировалось irritated; 11.01.2014 в 16:47.
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 23:45   #2
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
щетки меняные, снимал их на днях - довольно длинные еще



тестер не показывает падения напряжения нигде по массе, на моторный щит прокинута новая масса
как объяснить что на другом генераторе - просадка при нагрузке не такая как на моем - незнаю даже, думаю заказать Crown на 150А что ли :-)

диагностика показала такую картинку https://lh3.googleusercontent.com/-z...25D0%25BA3.PNG
А меняные на что? Щетки там не простые, а с большим содержанием меди и низким сопротивлением. Не всякие подойдут. Я сперва поставил первые попавшиеся - напряжение низкое. Разобрал, поставил от регулятора бошевского и все заработало в лучшем виде. У тех что сперва ставил сопротивление выше в 3 раза было, как я потом выяснил..,
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 09:04   #3
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
А меняные на что? Щетки там не простые, а с большим содержанием меди и низким сопротивлением. Не всякие подойдут. Я сперва поставил первые попавшиеся - напряжение низкое. Разобрал, поставил от регулятора бошевского и все заработало в лучшем виде. У тех что сперва ставил сопротивление выше в 3 раза было, как я потом выяснил..,
о как, я щетки не сам менял - поменяли в мастерской куда отвозил генератор на диагностику, при разборе в цвете щеток проглядывает медь
на ХХ то у меня 14.9 напруга
до замены щеток мерцание и просадка были тоже
__________________
тютютута

Последний раз редактировалось irritated; 12.01.2014 в 09:11.
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 10:25   #4
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
о как, я щетки не сам менял - поменяли в мастерской куда отвозил генератор на диагностику, при разборе в цвете щеток проглядывает медь
на ХХ то у меня 14.9 напруга
до замены щеток мерцание и просадка были тоже
Ну там вряд-ли накосячили. Для успокоение совести померяй сопротивление ротора через щётки на 2-х мелких задних клеммах но своём генераторе и на том на котором не проседает.

Последний раз редактировалось Artem BMW; 12.01.2014 в 12:20.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 10:42   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Ну там вряд-ли накосячили. Для успокоение совести померяй напряжение ротора через щётки на 2-х мелких задних клеммах но своём генераторе и на том на котором не проседает.
от 3 до 11 вольт
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 12:20   #6
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
от 3 до 11 вольт
Блин, ошибся, сопротивление имел ввиду.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 17:34   #7
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

и так, сегодня поменял минусовую клемму, зачистил все, до чего не добрался ранее, вытащил каждый предохранитель и реле и тоже зачистил (и под капотом и в салоне), от аккума до гены кинул новую массу - и все осталось по прежнему
решил еще раз измерить падение напряжения между плюсом аккума и плюсовой шпилькой на генераторе - и вот что намерил, если это не глюк мультиметра - мерил два раза - то выходит что напряжение кратковременно пропадает и теперь тестер это улавливает - а раньше не получалось


Посмотреть видео на YouTube
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
диодный мост

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->