Как лечить ошибки - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Jeeperist · 29.12.2013, 20:19

Цитата:

Сообщение от bankir75

дак на 1500 оборотах не троит что ли или чё? на холостых что ли троит? или глохнет --- постоишь -- потом заводится и норм?распиши по подробнее...ещё возможно подыхает датчик распредвала,или засран внутри(живой но старый ),или контакт на него...хотя выдал бы ошибку по датчику...но куй его знает(может и не выдавать)

если на нитралке подгазовать то не троит, если отпустить педаль газа то все плавать начинает. При езде глохнет, и не только при езде даже на нейтралке также. Ошибка одна 0351

bankir75 · 30.12.2013, 00:18

[QUOTE=Jeeperist;770081]если на нитралке подгазовать то не троит, если отпустить педаль газа то все плавать начинает. При езде глохнет, и не только при езде даже на нейтралке также. Ошибка одна 0351

[/QUOT

тоесть если ты малость увеличиваешь обороты то нормально работает? ровненько?

я говорю про именно малость и равномероное увеличение оборотов до ---- допустим 1000 - 1100. а когда едешь себе едешь и вдруг на тебе затроил ? но не заглох?или заглох совсем?разница то есть ведь..

Jeeperist · 30.12.2013, 09:18

[/QUOTE тоесть если ты малость увеличиваешь обороты то нормально работает? ровненько?

я говорю про именно малость и равномероное увеличение оборотов до ---- допустим 1000 - 1100. а когда едешь себе едешь и вдруг на тебе затроил ? но не заглох?или заглох совсем?разница то есть ведь..[/QUOTE]

Нормально начинает работать когда обороты поднимаю от 2000 и выше. Если отпускаю педаль газа то начинает троить.
Вот именно что не едет нормально, если нажимать на газ от 2000 оборотов и выше, например при обгоне то отлично справляется. Поэтому перевожу рычаг коробки на N даю газа и в D. Еду дальше когда обороты под 2000, машина не ровно реагирует на газ. Если отпустить при езде педаль газа то глохнет.
Просто уже надоело так ездить.

Ёсик · 28.12.2013, 20:15

точно кол драйвер на блеке - а на вайте фарсунки.

всё верно проверь праводку на целосность - тока оооочень акуратно фишки снимай с эбу - какой идиот их придумал - руки оторвать - они ламаются легко.
потом сопративление на модулях - или можно вначале модули поменить с рабочих сюда.

Jeeperist · 28.12.2013, 20:17

Спасибо завтра отпишусь после проверки.

Jeeperist · 29.12.2013, 15:03

С наступающим Вас господа!

Сегодня проверил и прозвонил все контакты, все в норме, включая модуль. Как теперь исправлять ошибки 0351, 0352 и 0353?
В ходе инспекции обнаружил трубку торчящая с боку ниже ДЗ. Что это за трубка? Какой шланг должен быть подключен туда? Может ли троить машина из-за этой трубки?
Посоветуйте плз.

bankir75 · 30.12.2013, 00:32

[QUOTE=Jeeperist;769818]С наступающим Вас господа!

Сегодня проверил и прозвонил все контакты, все в норме, включая модуль. Как теперь исправлять ошибки 0351, 0352 и 0353?
В ходе инспекции обнаружил трубку торчящая с боку ниже ДЗ. Что это за трубка? Какой шланг должен быть подключен туда? Может ли троить машина из-за этой трубки?
Посоветуйте плз.[/QUOT

навряд ли из за трубки..

Ёсик · 29.12.2013, 19:32

модули местами менял?

Jeeperist · 29.12.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Ёсик

модули местами менял?

Если бы были провода разные то поменял бы. А то у меня модуль катушка, на котором резинки торчат на все 6 свечей.

dimanoid · 30.12.2013, 15:42

сколько проводов к катушке подходит?
я имею ввиду не свечных а управляющих
посмотрел.
катуха управляется по минусу тремя каналами. каждый канал отвечает за работу двух цилиндров. то есть выход из строя одной катухи влечет отключение двух цилиндров. то есть должно вырубаться четное число катушек.
а вот если вырубаются те, которые с одной стороны модуля, то скорее всего это физическое повреждение уже

30.12.2013, 00:18	#2
bankir75 Пользователь Местный Регистрация: 26.01.2013 Адрес: кингисепп Марка: гранд чероки лоредо WJ 2000 г.в. 4 литра 242 рка. Возраст: 49 Сообщений: 164	[QUOTE=Jeeperist;770081]если на нитралке подгазовать то не троит, если отпустить педаль газа то все плавать начинает. При езде глохнет, и не только при езде даже на нейтралке также. Ошибка одна 0351 [/QUOT тоесть если ты малость увеличиваешь обороты то нормально работает? ровненько? я говорю про именно малость и равномероное увеличение оборотов до ---- допустим 1000 - 1100. а когда едешь себе едешь и вдруг на тебе затроил ? но не заглох?или заглох совсем?разница то есть ведь.. Последний раз редактировалось bankir75; 30.12.2013 в 00:27.

28.12.2013, 20:15	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	точно кол драйвер на блеке - а на вайте фарсунки. всё верно проверь праводку на целосность - тока оооочень акуратно фишки снимай с эбу - какой идиот их придумал - руки оторвать - они ламаются легко. потом сопративление на модулях - или можно вначале модули поменить с рабочих сюда. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

29.12.2013, 19:32	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	модули местами менял? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

30.12.2013, 15:42	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	сколько проводов к катушке подходит? я имею ввиду не свечных а управляющих посмотрел. катуха управляется по минусу тремя каналами. каждый канал отвечает за работу двух цилиндров. то есть выход из строя одной катухи влечет отключение двух цилиндров. то есть должно вырубаться четное число катушек. а вот если вырубаются те, которые с одной стороны модуля, то скорее всего это физическое повреждение уже Последний раз редактировалось dimanoid; 30.12.2013 в 15:57.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.12.2013, 09:18	#3
Jeeperist Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2013 Адрес: Атырау Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242 Возраст: 42 Сообщений: 218	[/QUOTE тоесть если ты малость увеличиваешь обороты то нормально работает? ровненько? я говорю про именно малость и равномероное увеличение оборотов до ---- допустим 1000 - 1100. а когда едешь себе едешь и вдруг на тебе затроил ? но не заглох?или заглох совсем?разница то есть ведь..[/QUOTE] Нормально начинает работать когда обороты поднимаю от 2000 и выше. Если отпускаю педаль газа то начинает троить. Вот именно что не едет нормально, если нажимать на газ от 2000 оборотов и выше, например при обгоне то отлично справляется. Поэтому перевожу рычаг коробки на N даю газа и в D. Еду дальше когда обороты под 2000, машина не ровно реагирует на газ. Если отпустить при езде педаль газа то глохнет. Просто уже надоело так ездить.

28.12.2013, 20:17	#5
Jeeperist Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2013 Адрес: Атырау Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242 Возраст: 42 Сообщений: 218	Спасибо завтра отпишусь после проверки.

30.12.2013, 00:32	#7
bankir75 Пользователь Местный Регистрация: 26.01.2013 Адрес: кингисепп Марка: гранд чероки лоредо WJ 2000 г.в. 4 литра 242 рка. Возраст: 49 Сообщений: 164	[QUOTE=Jeeperist;769818]С наступающим Вас господа! Сегодня проверил и прозвонил все контакты, все в норме, включая модуль. Как теперь исправлять ошибки 0351, 0352 и 0353? В ходе инспекции обнаружил трубку торчящая с боку ниже ДЗ. Что это за трубка? Какой шланг должен быть подключен туда? Может ли троить машина из-за этой трубки? Посоветуйте плз.[/QUOT навряд ли из за трубки..