греемся

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

когда движок вскипятишь - тогда и узнаешь - при дифектовке - помпу та всё равно снимать придётся

выше Исемен задал вопросы - вот и нужны ответы. А помпу сымать и смотреть.

Так я ответил на его вопросы.помпа новая и радиатор тоже.когда стояла виска температура ,как похоладало была чуть не доходя 210. Те термостат работает,помпа видимо тоже.могу предпожить -датчик в верхний патрубок надо ставить чуть похолоднее 87-92. Тогда на приборке будет 210.но эл вентик молотить будет чаще.

[ICEMEN]

Сообщение от VM777

на эти вопросы затрудняюсь ответить, не проверял, но теперь проверю.
схему подключения вентилятору мне вояли не Территории Джип.
работает странно.
мне кажется, что подключается периодически вент только на больших оборотах. на малых не работает, но может это и не так.
в пробках не послушаешь?

Где вояли не важно , она то схема хоть на бумажке есть в наличии нарисованная ? Сколько хотя бы датчиков 1 или 2 ? Только датчик менять может не помочь , всегда парой с термостатом , они друг от друга зависят при охлождении двс .

[VM777]

[QUOTE=ICEMEN;760393]Где вояли не важно , она то схема хоть на бумажке есть в наличии нарисованная ? Сколько хотя бы датчиков 1 или 2 ? Только датчик менять может не помочь , всегда парой с термостатом , они друг от
какая схемадруга зависят при охлождении двс .[/QUOTEс

четыре реле стоит.

[volgarik34]

[QUOTE=VM777;760401]

Сообщение от ICEMEN

Где вояли не важно , она то схема хоть на бумажке есть в наличии нарисованная ? Сколько хотя бы датчиков 1 или 2 ? Только датчик менять может не помочь , всегда парой с термостатом , они друг от
какая схемадруга зависят при охлождении двс .[/QUOTEс

четыре реле стоит.

Нафика 4?

[ICEMEN]

Сообщение от VM777

четыре реле стоит.

должны по идее две скорости работать , посмотри на датчиках есть ли температура срабатывания ?