Ремонт ШС где в Москве?

[ZRV]

Сообщение от ryzhijlisik

тебе же говорили.
ну ещё раза два по стольнику выкинешь.
и в итоге придёшь к лонг-армам.

А вот и нет, лонги я ставить не буду.

[ЖЕНЯ]

Всё понимание что нужно и знания приходит со временем, за годы эксплуатации!
И каждый делает свой выбор.
Как и во всех направлениях деятельности.

[Lake_210]

А почему такая принципиальная позиция?

[ZRV]

Да потому что при лифте 4-5 они нафик не нужны, вся эта сварка лишняя итд, и это даже не мое мнение, люди которые реально на соревнованиях катают говорят также, не зря та же расти делает нижние рычаги гнутые, делали б все лонги без вариантов если б они были так хороши.

[WJeep]

Сообщение от ZRV

Да потому что при лифте 4-5 они нафик не нужны, вся эта сварка лишняя итд, и это даже не мое мнение, люди которые реально на соревнованиях катают говорят также, не зря та же расти делает нижние рычаги гнутые, делали б все лонги без вариантов если б они были так хороши.

Вот как раз на соревнованиях то и нафиг не нужны

А в обычной жизни небо и земля по ездовым характеристикам)))
Про ту же Расти почитай на Jeepforum.com если английский понимаешь.

Там очень хорошо с примерами написано про растивских инженеров.

А если взять себя в руки и вспомнить учебник геометрии, то посмотрев на схему работы коротких рычагов на 4-4.5, можно понять почему оно не фига не работает)

Сам на коротких рычагах если что

Но это одна из кардинальных моих ошибок в стройке машины) Буду исправлять)

[ryzhijlisik]

Сообщение от ZRV

Да потому что при лифте 4-5 они нафик не нужны, вся эта сварка лишняя итд, и это даже не мое мнение, люди которые реально на соревнованиях катают говорят также, не зря та же расти делает нижние рычаги гнутые, делали б все лонги без вариантов если б они были так хороши.

коротко:
если только для грязи, то лонги на фиг не нужны даже при 8 дюймовом лифте.
если ещё и по асфальту ездить (даже иногда), то с лифтом от 3 дюймов либо лонги либо клюшки.
____________________
PS Честно говоря, по этой теме спорить со всеми и всё объяснять уже устал. На самом деле, пусть лепят, что хотят. В конце концов это Ваши машины, Ваши деньги и Ваш гемор. Я только буду периодически посмеиваться над желанием и воплощением идеи научить недвухметровую и управляемую телегу на 33их мудах с короткими рычагами, торчащими вниз словно ножки у табурета, комфортно ехать по асфальту.
Всем удачи, мира и добра!

[ZRV]

А задираться выше вообще не вижу смысла, для меня лифт это колеса, надо будет выше буду резать арки, неуправляемые вышки по 2 метра от земли это не мое.

[Сергей Додышев]

Сообщение от ZRV

А задираться выше вообще не вижу смысла, для меня лифт это колеса, надо будет выше буду резать арки, неуправляемые вышки по 2 метра от земли это не мое.

Как хорошо и точно сказал!.....

[ЖЕНЯ]

Действительно правильно то что нужно умещать колёса в арках.
По возможности резать, резать, резать, переваривать арки и то что мешает.
И логично и обосновано изменение точек крепление рычагов для компенсации угла.

[ZRV]

Парни вы все забываете о том что короткие рычаги можно опустить от кузова это во первых, а во вторых кому что нравится, много сторонников лонгов, много коротких рычагов, кто то снимает лонги и уходит на уазовские клюшки, как говорится каждый дрочит как хочет.