|
|
|
09.12.2013, 14:01
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
может и так, но все же на пар-тайме как то поувереннее она держится в повороте.
Мож субъективно
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ 
|
|
|
|
09.12.2013, 14:32
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
|
по большому счету на федеральных трассах повороты с большими углами, т.е. в нужный момент сбрасывать скорость до 80 км хотябы и думаю повороты можно проходить. Но вот на сухом покрытии нагрузки будут большими, а щелкать постоянно режимы замучаешься, да и не факт, что кажуюещееся сухим покрытие окажется на самом деле сухим.
В общем буду брать на опыты 249 ю. 2WD обеспечу хабами.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought 
|
|
|
|
Комбинированный вид
