5,2 и 242

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

...а если фулл-таймовую машину понесло, что делать будете?! у меня такая ситуация закончилась ушами в 2008 году..

Если вовремя успеваешь момент срыва отследить, то ни чего страшного, просто тапок отпускаешь, она снова колёсами зацепится и можно опять вваливать. Ну а если не отдуплять вообще что происходит(жена за руль садится например), то лучше аккуратнее с газом и резину зимнюю со злыми шипами

К слову, машину на парттайме сорвёт гораздо раньше чем на фулле, так как колёса в повороте по определению пробуксовывают, то есть они уже сорваны, нужно только добавить центробежную силу.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

К слову, машину на парттайме сорвёт гораздо раньше чем на фулле, так как колёса в повороте по определению пробуксовывают, то есть они уже сорваны, нужно только добавить центробежную силу.

самое страшное в фулл-тайме и парт-тайме это снос передней оси.
на заднем приводе такого быть не может.
потому я люблю задний в экстремальных ситуациях.
а полном лично мне стрёмно...
и на фулл и парт-тайме не дай Бог нажать на тормоз в момент сноса морды. вообще уже машину не поймаешь.

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

самое страшное в фулл-тайме и парт-тайме это снос передней оси.
на заднем приводе такого быть не может.
потому я люблю задний в экстремальных ситуациях.
а полном лично мне стрёмно...
и на фулл и парт-тайме не дай Бог нажать на тормоз в момент сноса морды. вообще уже машину не поймаешь.

Енто да... тут не поспоришь - очко нужно тренировать и беречь с молоду! Правильно тренированное очко способно перекусить лом! Тогда нога к тормозу и не тянется даже!