АКПП 46re, 1- и - задняя скорость

[Солдат96]

Сообщение от Горыныч

Пихло и салон прогреется. Прогреть коробку - пары минут хватит. Сел в авто и в каждом режиме по 15-20 сек подержал. R - в последнюю очередь.

А ты реально интересовался как коробки у японцев устроены? Схемы гидравлики изучал? Японцы тоже небось были покатушками ушатаны?

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?


честно скажу,устройством японских коробок не интересовался.
как-то получалось,что доставались они мне в исправном состоянии,менял только АТФ и фильтры.
единственный раз,на импрезе диск сцепления менял один раз,но там механика была и диск я сжег.

повторю,я не спорю ни с кем,я просто интересуюсь)))))

[Горыныч]

Сообщение от Солдат96

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?

Да. Только коробку прогнать по передачам обязательно.

[Солдат96]

Сообщение от Горыныч

Да. Только коробку прогнать по передачам обязательно.

понятно.
спасибо.

[andreyLunev]

Сообщение от Солдат96

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?

....

)))))

В коробке только один "генератор тепла" - это бублик.
На паркинге и на нейтралке он его (тепло) генерирует незначительно.
А вот когда ты тормозом держишь машину на передаче (Р или Д) тепло там генерируется изрядно - входной вал коробки не крутиться, а выходной двигателя крутиться - энергия куда-то должна деваться, вот она в тепло и уходит.

Плюс. по мере прогрева мотора масло коробки подогревается в радиаторе..

[Солдат96]

Сообщение от andreyLunev

В коробке только один "генератор тепла" - это бублик.
На паркинге и на нейтралке он его (тепло) генерирует незначительно.
А вот когда ты тормозом держишь машину на передаче (Р или Д) тепло там генерируется изрядно - входной вал коробки не крутиться, а выходной двигателя крутиться - энергия куда-то должна деваться, вот она в тепло и уходит.

Плюс. по мере прогрева мотора масло коробки подогревается в радиаторе..

ну?
т.е., мы все равно пришли к выводу, что греть авто можно хоть на паркинге, хоть на нейтралке, потом прогреть немного коробку (по переключав передачи и подержав немного в каждом положении) и можно смело ехать.
и мне не тяжело и коробке лучше?
верно я вывод сделал?

[egrman]

Сообщение от Солдат96

ну?
т.е., мы все равно пришли к выводу, что греть авто можно хоть на паркинге, хоть на нейтралке, потом прогреть немного коробку (по переключав передачи и подержав немного в каждом положении) и можно смело ехать.
и мне не тяжело и коробке лучше?
верно я вывод сделал?

Т.е. если на паркинге то масло циркулирует по системе охлаждения?

[Солдат96]

Сообщение от egrman

Т.е. если на паркинге то масло циркулирует по системе охлаждения?

я думаю, да
но могу и ошибаться