|
07.08.2013, 19:23
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: АСТРАХАНЬ
Марка: чирик 1993гв (взорванный абрамс)
Возраст: 54
Сообщений: 67
|
Глохнет на кочках 4литра mopar AW4
Заводится хорошо ,работает ровно, но как попадаеш на кочки либо теряет обороты либо глохнет. Заменил фильтр бензиновый ,насос работает .давление в рампе есть,контактную группу под рулем тоже заменил, симптомы остались .Куда лезть не знаю .Может у кого было такое подскажите пожалуйсто.
|
|
|
|
07.08.2013, 19:38
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
глянь праводку на лямду
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
07.08.2013, 20:20
|
#5 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Ты имеешь ввиду, что коротит на глушитель? У меня такое было с бензонасосом - ударишь ногой по баку - работает  Датчик коленвала контакты тоже могут... |
|
|
|
|
|
07.08.2013, 20:34
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
На моем авто те же симптомы. Парит мозг разъем контроллера двигателя. Контакты поджимал, чистил - бесполезно. Пока закрепил капитально проводку, чтоб не болталась, вроде работает. Вернусь из похода поменяю полностью подкапотную проводку.
Последний раз редактировалось frostcraft; 08.08.2013 в 23:06. |
|
|
|
|
08.08.2013, 09:36
|
#7 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Воронеж
Марка: Cherokee XJ '92, 4.0l, AW-4, 242, D35C, D30
Возраст: 42
Сообщений: 15
|
Знающие люди может скажут что я не прав, однако.
Имею примерно такие же симптомы, плюс скачущие обороты при раскрутке двигателя выше 2000. Предполагаю веденую драйв плату. Визуально восьмерит на холостых. Вполне вероятно что на кочках зубья выходят из зоны "видимости" датчика коленвала и случаются провалы в оборотах вплоть до остановки двигателя. Возможно у тебя аналогичная ситуация. |
|
|
|
|
08.08.2013, 09:59
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
08.08.2013, 23:05
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
На моем авто драйвплата в норме.
|
|
|
|
|
12.08.2013, 10:05
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 45
Сообщений: 847
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
