Тяжело заводится 5.2 по утрам.

[Егор Пятигорск]

У товарища была похожая беда, правда не на жыпе - плохо заводился на холодную. В оф. сервисе не помогли - ошибок по диагностике не было. А неофициалы оставили машину на ночь, утром подключили комп, а там датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор) на холодном двигле показывал 65 градусов. Мозги, ессно, готовили смесь как для прогретого.

[Piton]

Сообщение от Егор Пятигорск

У товарища была похожая беда, правда не на жыпе - плохо заводился на холодную. В оф. сервисе не помогли - ошибок по диагностике не было. А неофициалы оставили машину на ночь, утром подключили комп, а там датчик температуры (который на блок управления, а не на индикатор) на холодном двигле показывал 65 градусов. Мозги, ессно, готовили смесь как для прогретого.

Ложь и треп. Косвенно комп проверяет температуру и по датчику воздуха.
Ошибка имеет место быть при разнице более 25 градусов.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Piton

Ложь и треп. Косвенно комп проверяет температуру и по датчику воздуха.
Ошибка имеет место быть при разнице более 25 градусов.

Читаем внимательно, прежде чем сотрясать воздух. Указал, что авто - не жып. Дело было с ауди А4, человек прошёл диагностику в оф. сервисе, там ошибок не выявлено.
Дайте чтоль ссыль, как компьютер сравнивает тёплое с мягким - температуру ОЖ и воздуха во впускном коллекторе? Если всё так, как вы говорите - при заводке зимой прогретого двигателя вылезал бы джеки-чан.