|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
|
Дык надо либо съемник, либо срезать болгаркой... А как новый ставить, трубой? Как плотно он сажается? Думал новый внешний поставить и втулку новую... типа обойтись малой кровью...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Вообще как бы реально и сбить внутренний подшипник, и даже поставить повторно, я это делал пару раз на своём. Нужен только съемник подшипников сепараторного типа, хотя бы он сам(недорого). Сбить и надеть можно даже в тисках при наличии сепаратора. Но лучше этого не делать, а поискать пресс поблизости, на автосервисе например. Если будешь всё таки бить, то велика вероятность расклепать кончик резьбы хвостовика - прими меры чтобы этого не сделать, иначе придётся спиливать несколько витков - проходил через это. А если по взрослому, то есть наборы сепараторных съёмников с гидравлическим приводом, система сродни гидравлическим домкратам.
|
|
|
|