|
|
|
|
#1 | ||
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 60
Сообщений: 5,061
|
Цитата:
Цитата:
Объясните мне тогда смысл иметь внутри салона летом в жару раскаленный до 95° радиатор печки?? Притом что тут же рядом ледяной испаритель кондиционера. |
||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
Крана на печке нету. Такая система применяется на ВАЗе даже с мохнатого 1997 года... А на джипе и подавно.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 60
Сообщений: 5,061
|
Цитата:
Так смысл наличия горячего радиатора внутри салона в жару мне кто-нибудь объяснит? Последний раз редактировалось WhiteEagle; 21.06.2013 в 13:03. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 56
Сообщений: 1,167
|
в 1997 году на конвеер встало семейство 2110 , на котором перестали применять кран отопителя, и на Шниве тоже, а все остальные авто выпускаемые ранее имели краны отопителя.. на 10м и последующих моделях реализована система как на Джипах ,посредством заслонки перекрывающей поток воздуха на радиатор отопителя....
|
|
|
|