|
|
|
15.06.2013, 13:14
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
в дизеле надо снимать компрессор и соответственно спускать фрион. тоже начинаю думать что грохотал и раньше сейчас просто больше - такое чувство. решил что буду так ездить - к зиме сниму и поставлю другой компрессор (есть запасной) и посмотрю что с этим случилось.
|
|
|
|
15.06.2013, 23:52
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
|
Кондиционер тут не причём,в него же не лазили.Проблема в регулировке зазора прижимной поверхности муфты.Регулируется гайками разной толщины.Поясню : большой зазор - и силы трения нехватает для сцепления с компрессором,начинает проскальзывать и трещать соответственно,малый зазор - и начинает тоже трещать т.к. не отжимается до конца.У самого так было.
Последний раз редактировалось Darth_FlyNN; 15.06.2013 в 23:57. |
|
|
|
Комбинированный вид
