|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Я прошлым летом его(радиатор) новый поставил - вообще ни чего не изменилось. Помпа новая неделю назад - такая же хрень. Промывал очень долго, всякой хернёй. Ещё как вариант может это симптомы того что двиг приезжает? Только связи как то нету, едет нормально, масло не жрэть. Да он собственно всегда так себя вёл, даже ещё до меня.
Последний раз редактировалось Artery; 14.06.2013 в 17:18. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
да не, это ни при чём вашпэ. у меня тоже на жаре 1 июня, когда местами за +35 было, с кондеем, работавшим на всю, в пробке на Новой Риге температура правее центрального деления отошла, почти дойдя до следующего. но не грелся пока ни разу. радиатор весь в говне. еще и гнутый по низу (по ходу дтп было).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
зимой, когда по снегу ыбашишь, то тоже пугал стрелкой, уходящей вправо, но вовремя включавшийся электро вентак мгновенно нормализовывал ситуацию.
пока у меня проблем с охлаждением не было. после уаза и нивы у меня паника начинается уже тогда, когда стрелка покидает центральное положение и начинает понемногу двигаться вправо, хотя электрический вентиль еще не подключается. говорит, видимо, "не ссы, хозяин, все под контролем". |
![]() |
![]() ![]() |