замена рулевого редуктора

[ryzhijlisik]

жаль, что после замены редуктора проблема не ушла.
тогда только колеса остаются.
меняй и пробуй кататься.
у меня шимми пропал после установки новых колес.
потом были позывы, которые вылечились:
1. заменой сайлентов на панаре
стало лучше, но были позывы
2. подкладкой шайбы между сошкой и редуктором.
вашпе шимми нет.
сейчас появилась сильная вибрация от изношенного гука.
и после покатушек дисбаланс колес долбит.

НО! ВНИМАНИЕ!
у меня ЗАДНЯЯ подвеска на клюшках и панаре. недавно панара раскрутилась. так вот, с раскрученной задней панарой долбило нехилое шимми от 50 км/ч. это означает, что теоретически при износе сайлетов бумеранга и шаровой бумеранга может шимми долбить!
причем, я, конечно, не уверен, но с проставкой под шаровой подвеска как-то неправильно работает. вероятно, возникают какие-то паразитные люфты в этом узле. которые при изношенных передних колесах, теоретически могут вызывать резонанс (шимми).
в результате у меня шаровую вместе с проставкой вырвало из моста.

[Банкир]

Сообщение от ryzhijlisik

тогда только колеса остаются.
меняй и пробуй кататься.

ХЕР!
вчера поехал к другу в гараж, он себе как раз только новые колеса собрал 265/75r16, только с шинки приехал, я его колеса к себе вперед и поехал.
Поведение машины изменилось, но шимми не пропал!!!!
на 80км/ч машину передергивало и если разгон не интенсивный на плохой дороге, то шимми вылезал, если интенсивный, то не успевал. Разогнался до 140, что на моих колесах было в последний раз зимой. Но блин при торможениях такой ШИММИ вылезал просто жесть.
Пару раз вывел из легкого шимми путем резкого набора скорости, при торможении ничем не выводится, пока почти не остановишься.
Короче хз.
Справедливости ради нужно сказать что сход у меня не сделан и колеса не правильно стоят. Попробую сделать на колесах друга и прокатится.
Кстати на его машине после лифтовки тоже сразу шимми вылез и долбит у него мама не горюй. На этих же колесах также заметил при торможении шимми увеличивается.
Резина Гудрич КМ2

[ryzhijlisik]

Сообщение от Банкир

Но блин при торможениях такой ШИММИ вылезал просто жесть.

пипец, как странно.
но все же не соглашусь с аэропортом. вряд ли ШИММИ в телескопе. люфт там может быть, да, а вот причиной ШИММИ он быть не может...
может, панара все же разболталась? она у тебя на полиуретане или резине?
ступицы в порядке? ты вроде там что-то менял...
рычаги не болтаются?
надо попробовать видео снять. во время движения под машиной.

Есть идеи у народа? Бумеранг с проставкой может помогать резонансу существующему где-то в авто?

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

...НО! ВНИМАНИЕ!
у меня ЗАДНЯЯ подвеска на клюшках и панаре. недавно панара раскрутилась. так вот, с раскрученной задней панарой долбило нехилое шимми от 50 км/ч. это означает, что теоретически при износе сайлетов бумеранга и шаровой бумеранга может шимми долбить!...

Сообщение от Банкир

ХЕР!...на 80км/ч машину передергивало и если разгон не интенсивный на плохой дороге, то шимми вылезал, если интенсивный, то не успевал. Разогнался до 140, что на моих колесах было в последний раз зимой. Но блин при торможениях такой ШИММИ вылезал просто жесть.
Пару раз вывел из легкого шимми путем резкого набора скорости, при торможении ничем не выводится, пока почти не остановишься.

... На этих же колесах также заметил при торможении шимми увеличивается...

Бакир, может у тебя причина в задней подвеске живёт? Если проанализировать, то когда машина просто поддерживает скорость, то задняя подвеска нормально нагружена, когда разгоняется - нагружается чуть сильнее, когда интенсивно разгоняется - нагружается так что аж **** приседает, и в эти моменты у тебя душится шимми А при торможении задняя подвеска сильно разгружается и мост вывешивается - и тут начинается "вилы в бок" Я всего лишь делаю предположение, но мне кажется в этом что то есть. Что происходит при нагрузке-разгрузке задка? - бумеранг меняет положение, пружины расслабляются, что ещё? ... ну определённо думаю прижим моста жопой во время нагрузки лишает его какой либо свободы, кстати при этом сильно зажимаются сайленты бумеранга - это стабилизирует(зажимает) мост относительно кузова во всех плоскостях(и продольной и поперечной) возможного перемещения, кузов и мост становятся как бы единым целым. Сайленты и пружины сильно сжаты и конструкция теряет "шарнирность". А при расслаблении задка(торможение) мост как бы получает возможность слегка поболтаться если расслабленые сайленты это позволяют. У Лисика это тоже прослеживалось.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Бакир, может у тебя причина в задней подвеске живёт? Если проанализировать, то когда машина просто поддерживает скорость, то задняя подвеска нормально нагружена, когда разгоняется - нагружается чуть сильнее, когда интенсивно разгоняется - нагружается так что аж **** приседает, и в эти моменты у тебя душится шимми А при торможении задняя подвеска сильно разгружается и мост вывешивается - и тут начинается "вилы в бок" Я всего лишь делаю предположение, но мне кажется в этом что то есть. Что происходит при нагрузке-разгрузке задка? - бумеранг меняет положение, пружины расслабляются, что ещё? ... ну определённо думаю прижим моста жопой во время нагрузки лишает его какой либо свободы, кстати при этом сильно зажимаются сайленты бумеранга - это стабилизирует(зажимает) мост относительно кузова во всех плоскостях(и продольной и поперечной) возможного перемещения, кузов и мост становятся как бы единым целым. Сайленты и пружины сильно сжаты и конструкция теряет "шарнирность". А при расслаблении задка(торможение) мост как бы получает возможность слегка поболтаться если расслабленые сайленты это позволяют. У Лисика это тоже прослеживалось.

во-во. я вообще думаю, что проставка бумеранга это зло! чтобы лифтовать жопу надо бумеранг переделывать. или лучше на лонг-армы переходить сразу.