кондиционер

[Vinnetoo]

Вообще у меня конд заправляют на работающем движке ну наверное как и у всех.....Но что это может дать в плане поиска утечки не пойму.......Если система в принципе не держит то и на заглушенном при подаче газа сразу слышно что сифонит.......

[frostcraft]

Сообщение от Indemio

Дабы не плодить новых тем. Такая ситуация, не так давно приобрел wj-я лимитеда с пустым кондеем. Ну подумал, двигатель перебирали и стравили фрион. Поехал к мастерам, что холодильную аппаратуру ремонтируют, они мне вакууматором проверили систему и я сам видел, что она держит, и нет утечек. У них же заправил кондиционер. Смутила интересная работа компрессора, он то крутится, то нет, хотя температура выставлена самая низкая, а на улице жара, но все равно в салон холодный воздух пошел, хренова правда, но пошел. Однако проблему слабого дутья я уже нашел, у меня нет фильтра слонного и испаритель забит в хлам, надо снимать и чистить. В общем я довольный уехал домой и погода испортилась на неделю, было очень холодно. Но вот пришли теплые дни, а кондиционер не работает. лампочка горит, компрессор не крутится вообще, трубки горячие все. Нажал на клапан через который заправляют, а там пшшшшик и все и больше нету нифига, нет в системе фриона. Меня это жутко смутило. Ведь я сам видел, что система была герметична. Может быть у кого-нибудь было, что-либо подобное? Буду рад любому совету. Хотя я думаю вскоре победить лень, снять торпеду, очистить испаритель и купить фильтр. И мне кажется что может быть в самом испарителе дырка. Тогда мне интересно, проверяли на не заведенной машине - быть может на заглушенном авто, часть системы перекрыта, та, которая идет к испарителю и потому прибор не показал утечки. Может стоит съездить еще раз проверить уже на заведенной машине? Подскажите рабят. Всем заранее спасибо и извините за стену.

В общем парням твоим лень было нормально опрессовать систему. Вакуум - не показатель, им систему не проверяют. Надо надуть азотом примерно 20 бар и оставить на сутки, кондей в это время не включать ни в коем случае. Если давление упадет, надо искать место где утечка.

[Vinnetoo]

То крутится то нет нормальная работа.............

[frostcraft]

Сообщение от Vinnetoo

Если система в принципе не держит то и на заглушенном при подаче газа сразу слышно что сифонит.......

Небольшую утечку не услышишь, а газ за неделю уйдет весь. Самый надежный дедовский способ - промазать стыки мыльным раствором. Где пузыри - там утечка.

[Vinnetoo]

ну вот когда дырки в радиаторе были то слышно отчетливо........но спорить не буду.......что видел когда заправляли то и написал...........

[frostcraft]

Сообщение от Банкир

ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ.....
....все трубки кондея которые видел горячие....и на радиатор и от и к насосу...короче все....

Холодной должна быть трубка от испарителя (терморегулирующего клапана) к компрессору кондиционера. Остальные теплые или горячие.

Сообщение от Банкир

ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ.....
компрессор кондея или как он там правильно называется.....муфта.....короче включается каждые 2-3 секунды и поработав 2-3 секунды вырубается, потом опять включается.....вроде в темке написано что газа мало.....

Низкое давление всасывания, мало газа.

Кстати, если давление нагнетания слишком велико (более 15 бар), можно предположить наличие в системе неконденсируемых примесей (воздуха, азота и т.п.).

[mentos802]

А не у кого нет схемы включение компрессора на wj 2001 г 4.7 Проблема в том что на компрессор не приходит минус, кто знает где его можно поискать?

[Степаныч]

Сообщение от mentos802

А не у кого нет схемы включение компрессора на wj 2001 г 4.7 Проблема в том что на компрессор не приходит минус, кто знает где его можно поискать?

Минус на муфту жестко привернут к корпусу компрессора винтом, плюс подается через контакты реле.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130519/HODOTuqo.png

[mentos802]

Может мы о разном говорим ? Компрессор, на нем сверху есть разъем там два провода, на одном постоянный плюс после включение зажигания, на другом должен появляться минус после включения кондея и при этом включаться муфта. Я пробывал подать туда минус напрямую с аккумулятора, все начинает работать.

[Степаныч]

Сообщение от mentos802

Может мы о разном говорим ? Компрессор, на нем сверху есть разъем там два провода, на одном постоянный плюс после включение зажигания, на другом должен появляться минус после включения кондея и при этом включаться муфта. Я пробывал подать туда минус напрямую с аккумулятора, все начинает работать.

Ну это как минимум странно. Где этот разъем установлен, разъем муфты компрессора закреплен на самом компрессоре, на кронштейне. Земля там постоянно должна присутствовать, а вот плюс от реле AC в блоке реле и предохранителей под капотом.
Вот все разъемы относящиеся к кондею, под капотом которые. http://s1.ipicture.ru/uploads/20130519/ahGJPQSf.png
Либо мы действительно о разных вещах разговариваем, либо у Вас что-то накосячили с проводкой.