Пропускная способность топливных трубок?

[syva4]

denis_r, an6 - это внутренний 7,5 мм. Если уже менять, то на an8.
Ты же, вроде бы, Аэромотив брал? Да и Бош, про который ты пишешь, один спокойно все потянет.

Давление топлива сток 3.3 бар = 47,9 psi
Буст 1 бар = 15 psi
A/F на бусте = 11.5

1 бар буста - это примерно двойная мощность атмосферного мотора.

При таких условиях один твой Бош 852 л.с. потянет легко.

У меня 42 lbs/hr форсунки. Общая производительность 336 lbs/hr.
До 600 сил на бусте 1 бар и давлении топлива 3.3 бар даже Walbro 342 хватит.

Расчет топлива на форсунку = (желаемая мощность*5,775)/количество цилиндров
5,775 - это удельный расход топлива при максимальной нагрузке для двигателя с наддувом.

Если надо 600 сил, то (600*5,775)/8 = 433,125 cc/min = lbs/hr * 10.2 = 42,5 lbs/hr

Bosch top feed fuel injector ,green top ,Ford racing 42LBS hr @ 43.5 PSI / 14.5 OHM / 440CC / EV1

Я боюсь, что десяти болтовое крепление головок не потянет больше 600 сил... Вот о чем нужно беспокоиться.

[denis_r]

Сообщение от syva4

denis_r, an6 - это внутренний 7,5 мм. Если уже менять, то на an8.
Ты же, вроде бы, Аэромотив брал? Да и Бош, про который ты пишешь, один спокойно все потянет.

Давление топлива сток 3.3 бар = 47,9 psi
Буст 1 бар = 15 psi
A/F на бусте = 11.5

1 бар буста - это примерно двойная мощность атмосферного мотора.

При таких условиях один твой Бош 852 л.с. потянет легко.

У меня 42 lbs/hr форсунки. Общая производительность 336 lbs/hr.
До 600 сил на бусте 1 бар и давлении топлива 3.3 бар даже Walbro 342 хватит.

Расчет топлива на форсунку = (желаемая мощность*5,775)/количество цилиндров
5,775 - это удельный расход топлива при максимальной нагрузке для двигателя с наддувом.

Если надо 600 сил, то (600*5,775)/8 = 433,125 cc/min = lbs/hr * 10.2 = 42,5 lbs/hr

Bosch top feed fuel injector ,green top ,Ford racing 42LBS hr @ 43.5 PSI / 14.5 OHM / 440CC / EV1

Я боюсь, что десяти болтовое крепление головок не потянет больше 600 сил... Вот о чем нужно беспокоиться.

Я думал, что у нас пастели двухболтовые - слабое место, а десяти болтовое крепление голов к двиглу и на хеми такое -же, но там и полторы-две тысячи пони нормально держит!
А откуда такие сведения, можно ссылку почитать про эту проблему?

[syva4]

Сообщение от denis_r

А откуда такие сведения, можно ссылку почитать про эту проблему?

Частенько прокладки выдувает... Со стороны распредвала очень тонкая прокладка.



Вот интересный блок.

[denis_r]

Сообщение от syva4

Частенько прокладки выдувает... Со стороны распредвала очень тонкая прокладка.



Вот интересный блок.

Этот блок очень похож на mopar r3 блок, известный с гонках Наскар, я давно к нему приглядываюсь(особенно к алюминиевой версии r3, т.к. должен быть легким, хотя не могу найти его парт номер), к этим блокам подходят и наши головы и головы серии W, а это сила!