масло в переднем мосту с Вари-Локом

[roy1981]

Сообщение от origin

Ну вот и ответ. Печально.

Смотря с какой стороны посмотреть ))
С денежной - конечно, печально. Но если это так сделано, что тут поделаешь. Конечно, можно менять один правый сальник за 170р (слевым пока что ничего не происходило), масло заливать обратно и менять его через 10-15ткм.
С точки зрения эксплуатации (если есть возможность) - по логике, должен получить: передний мост с блокировкой, мягко говоря, получше; сухие полуоси.

[origin]

Сообщение от roy1981

Смотря с какой стороны посмотреть ))
С денежной - конечно, печально. Но если это так сделано, что тут поделаешь. Конечно, можно менять один правый сальник за 170р (слевым пока что ничего не происходило), масло заливать обратно и менять его через 10-15ткм.
С точки зрения эксплуатации (если есть возможность) - по логике, должен получить: передний мост с блокировкой, мягко говоря, получше; сухие полуоси.

Лучше воткнуть сразу принудительную.

[TFN]

Сообщение от origin

Лучше воткнуть сразу принудительную.

На сколько мне известно в мост с варилоком ничего не поставишь кроме него самого, если не прав поправте меня пожалуйста.

[roy1981]

Сообщение от TFN

На сколько мне известно в мост с варилоком ничего не поставишь кроме него самого, если не прав поправте меня пожалуйста.

А чем мост дана30 с варилоком отличается от моста дана30 со свободным диффом? Утверждать не буду, но мне кажется, ничем кроме внутренностей.
Если в мост с обычным диффом можно поставить несколько типов блокировок, то почему бы не выкинуть нафиг варилок и поставить ту блокировку, которая по душе.

[origin]

Сообщение от roy1981

А чем мост дана30 с варилоком отличается от моста дана30 со свободным диффом? Утверждать не буду, но мне кажется, ничем кроме внутренностей.
Если в мост с обычным диффом можно поставить несколько типов блокировок, то почему бы не выкинуть нафиг варилок и поставить ту блокировку, которая по душе.

Полуоси короче, если мне склероз не изменяет. Но т.к. тебе в любом случае их менять, то можно сразу и полуоси со свободного диффа заказывать.

[roy1981]

Сообщение от origin

Полуоси короче, если мне склероз не изменяет. Но т.к. тебе в любом случае их менять, то можно сразу и полуоси со свободного диффа заказывать.

Это естественно, надо выяснить, какие точно полуоси надо брать, то что родные лучше не оставлять - это факт, ну или, по крайней мере спокойнее будет.
Варилок решился менять, так как тесть позвал летом на Белуху, говорит готовь машину, что бы на веревке не ездить ))Почему владельцы прадиков думают, что у них самые-самые вездеходы, непонятно. Останутся муки по лифту, менять 2.5" на что нибудь по-приличнее или этого хватит, т.к. сейчас застреваю везде, где только угодно )))

[ryzhijlisik]

Сообщение от origin

Полуоси короче, если мне склероз не изменяет. Но т.к. тебе в любом случае их менять, то можно сразу и полуоси со свободного диффа заказывать.

полуоси у квадра-драйва длинее.
корпус дифа другой.

[webmac]

Сообщение от origin

Лучше воткнуть сразу принудительную.

Ага сразу наглухо там все приварить

[origin]

Сообщение от webmac

Ага сразу наглухо там все приварить

Зачем? В говнилине врубил и поплыл, и приемлимом покрытии, как показывает практика, трех ведущих колес вполне хватает.