|
|
|
15.04.2016, 00:23
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Спб
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 5,2л
Возраст: 49
Сообщений: 32
|
Что только не делал...а не победить было,в один прекрасный день начал шевелить провода и о чудо,те что идут на ЕГР пошевелил обороты стали гулять и да-же глохла,думали в проводке ан нет в самом датчике,спасибо товарищу,в итоге снят вакумная трубка,которая идет со стороны регулятора топлива и заглушена.Проблема ушла.Только менять ли датчик ЕГР или глушить??
|
|
|
|
23.04.2016, 18:10
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: NSK
Марка: ZJ Limited 5.2 Американец, рестайл
Сообщений: 431
|
Присоединюсь, но симптомы другие.
По чеку 43 ошибка. Был промыт дроссель и мотор ХХ. Глохнет иногда при езде накатом, иногда когдп стоит. Обороты начинают медленно падать, на педаль газа не отзывается при этом. Может завестись сразу - а может и нет. Запах бензина присутствует. Два раза когда долго не зовидтся после того как глохнет, помогло снятие фишки с катушки. Как определить ее жизнеспособность? |
|
|
|
Комбинированный вид
