Газ БРАУНА (Brown's Gas)

[bifurkas]

Блин, облом опять... Ну да ладно, не буду шутить, это меняет дело. Да и моё отношение к топикстартеру. Посему вопрос: а зачем это всё? Ну в смысле добыча водорода электролизом? Есть халявная электроэнергия? В автомобиле её точно нет. А в плане газа в ДВС, дык проблемы решат грамотные установщики газового оборудования.

[almaghm]

Сообщение от bifurkas

Блин, облом опять... Ну да ладно, не буду шутить, это меняет дело. Да и моё отношение к топикстартеру. Посему вопрос: а зачем это всё? Ну в смысле добыча водорода электролизом? .

Во первых я, несмотря на то что бедным себа не считаю, хочу экономить на топливе. Судя по тому, что я нарыл в инете , на зажигалках это возможно до 35-40%, а на дизелях так уж вообще до 70. Я не такой богатый, чтоб покупать дешёвые вещи.
Во вторых - экология - эффект водорода на сгорание различных видов топлива есть в интернете, описывать не буду.
В третьих это эффекти на двигатель. Тут остановлюсь поподробнее. Полное и полноценное сгорание топлива в присутствии водорода ведэт к снижению колличества нагара,выгиранию присутствующего нагара на стенках циллиндров и седле поршней. Отсутствие недосгоревшего топлива увеличивает продолжительность жизни катализатора. Темпаратура горания газа Брауна 275градусов F(135 C)( http://www.svpvril.com/svpweb9.html жаль что на английском) что в 4 раза ниже температуры горения бензила или соляры. Тепловая нагрузка на двигатель снижается.

[bifurkas]

Сообщение от almaghm

Во первых я, несмотря на то что бедным себа не считаю, хочу экономить на топливе. Судя по тому, что я нарыл в инете , на зажигалках это возможно до 35-40%, а на дизелях так уж вообще до 70. Я не такой богатый, чтоб покупать дешёвые вещи.
Во вторых - экология - эффект водорода на сгорание различных видов топлива есть в интернете, описывать не буду.
В третьих это эффекти на двигатель. Тут остановлюсь поподробнее. Полное и полноценное сгорание топлива в присутствии водорода ведэт к снижению колличества нагара,выгиранию присутствующего нагара на стенках циллиндров и седле поршней. Отсутствие недосгоревшего топлива увеличивает продолжительность жизни катализатора. Темпаратура горания газа Брауна 275градусов F(135 C)( http://www.svpvril.com/svpweb9.html жаль что на английском) что в 4 раза ниже температуры горения бензила или соляры. Тепловая нагрузка на двигатель снижается.

Ох, что-то меня понесло. Во первых в интернете полно доказательств вечного двигателя, рецептов антигравитации и превращения свинца в золото. Верьте всему! По второму пункту пока пропущу, а вот по третьему, дам намёк: какой продукт образуется в процессе горения водорода? Правильно, Н2О. И ржавеет ваш переделанный двигатель за милую душу. Выходы есть - керамика, нержавейка, но это уже не наша тема. По поводу температуры сгорания - то-же засада: какой объём газов (а именно они оказывают полезную работу)даёт сгорающий водород в сравнении с бензином? С температурой сейчас научились бороться.
Ну, в общем 5,5 лет политеха я бы посоветовал начавшему тему. Или хоть книжки по теории двигателя почитать для начала.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от bifurkas

какой продукт образуется в процессе горения водорода? Правильно, Н2О. И ржавеет ваш переделанный двигатель за милую душу.

если учесть, что H2 только добавляется к основному топливу, то мы имеем на выходе еще и Н2SO4 и другие производные...

[almaghm]

Сообщение от КУБАНЕЦ

если учесть, что H2 только добавляется к основному топливу, то мы имеем на выходе еще и Н2SO4 и другие производные...

Уважаемый КУБАНЕЦ.

А можно поподробнее по поводу образования H2SO4.
Просто интересно откуда у ВАС такие данные? Если можно, с формулами химическими - неорганическая химия была мои любимым предметом в школе, медколледже и университете. Хотелось бы заполнить этот пробел.

Заранее благодарю.

[almaghm]

Сообщение от bifurkas

Есть халявная электроэнергия? В автомобиле её точно нет. А в плане газа в ДВС, дык проблемы решат грамотные установщики газового оборудования.

По поводу халявной электроэнергии в авто. Генератор автомобиля всегда имеет запас мощности. Этого хватает. Кроме того я во всех своих машинах, не поскупившись, поставил ЛЕД лампы - везде, где только смог. Сеичас ищу качественные Ближнего/Дальнего света ЛЕД.

[bifurkas]

Сообщение от almaghm

По поводу халявной электроэнергии в авто. Генератор автомобиля всегда имеет запас мощности. Этого хватает. Кроме того я во всех своих машинах, не поскупившись, поставил ЛЕД лампы - везде, где только смог. Сеичас ищу качественные Ближнего/Дальнего света ЛЕД.

Да, случай тяжёлый. Хотя, впрочем, типичный. Вот нисколько не хочу обидеть, но пять лет нужно учиться не только на рентгенолога, но и на инженера то-же. В общем, в двух словах генератор преобразует механическую энергию, отводимую от двигателя в электрическую. Ну если совсем на пальцах, подключил к генератору нагрузку 100Вт, от двигателя отнялось 100Вт+потери на преобразование энергии. Ничего к генератору не подключил - и от двигателя ничего отниматься не будет.
Теперь осталось посчитать, сколько эти ватты дадут водорода, а тот в свою очередь даст механической мощности на двигателе. Забегая вперёд скажу, что ответ мне известен, но хочу, чтоб топикстартер сам до него дошёл.