ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт

[Carvin]

Сообщение от Artery

Можно и с А-образником, только его надо делать равнодлинным с клюшками.

Тогда точки креплений клюшек и А-образника к кузову должны совпадать. Иначе не получится. Вернее получится если они будут близкими и компенсация при артикуляции подвески будет исключительно салейнтблоками (их деформацией). Все одно это не правильно ИМХО с точки зрения кинематики и нерационально по компоновке. Панара рулит!

[Artery]

Сообщение от Carvin

Тогда точки креплений клюшек и А-образника к кузову должны совпадать. Иначе не получится. Вернее получится если они будут близкими и компенсация при артикуляции подвески будет исключительно салейнтблоками (их деформацией). Все одно это не правильно ИМХО с точки зрения кинематики и нерационально по компоновке. Панара рулит!

С этим согласен, я имел ввиду, что так это будет возможным.

[barracuda]

Сообщение от Carvin

ИМХО с точки зрения кинематики

к стати вопрос с точки зрения кинематики.
Как правильно перенести нижние крепления амортизаторов максимально в низ от моста или максимально в верх.
и почему.

[Biton]

Я буду клюшки ставить от тлк 80,и в перед и назад!)))

[FatFox]

Сообщение от barracuda

Как правильно перенести нижние крепления амортизаторов максимально в низ от моста или максимально в верх.
и почему.

Вообще пофиг, главное расположить его под таким углом, чтоб он работал максимально эффективно. Нижние крепления делают так низко чисто из компоновочных соображений.