Планирую купить. Есть вопросы.

[Dok]

Планирую приобрести в следующем году.
Проживаю на севере. Погода в -40 длинною в месяц-полтора для наших краев отнюдь не редкость. Соляра в основном говяная, есть пара заправок газпрома и лукойла так, что думаю если буду брать дизель, то можно заправляться и там. А может и вовсе бензин возьму, если после поисков меня убедят изречения о расходе бензина меньше 20л.
Есть вопрос касательно работы дизеля 3,0 в северных условиях. Знаю по прошлым тоурегам, что у в наших краях были проблемы.
Есть ли среди форумчан северяне? Кто может реально подсказать стоит ли брать дизель. Так же сомнения терзают относительно пневмоподвески. Были у знакомых проблемы на роверах-спорт. По зиме и эксплуатации в -40 машины падали практически на пузо, затем только ремонт или замена этой самой подвески.
_________________________
Также прошу "не скрывать греха" и сказать напрямую насколько машина дорога в эксплуатации и ремонте (может, кто уже отремонтировать успел), сам я хоть и подтянув пояс могу позволить себе этого крокодила, но вот если его содержание после лет пяти будет приближенно к содержанию пятилетнего тоурега - то лучше я его обойду стороной. Я конечно понимаю, что модель ещё новая и пятилетних Грандов ещё нет, но вдруг уже, кто встречался с проблематикой ремонтов уже на новых или имеет какие-либо предположения на счет того "как оно будет".
Буду очень рад совету. Не дайте человеку впасть после покупки Гранда в кредитную яму для ремонта и содержания!
Также есть один момент: ОД в моем городе нет. Есть только в соседнем, так что частые поездки "для проверки чего-то там" для меня вообще не вариант. Есть ли этот момент с вынужденными заездами к диллерам на Грандах?

[Аксён]

3.6 бензин на пружинах ваш вариант.
-40 длинною в месяц, не только дизель взмерзнет, а пол форума як мамонты вымрут)))

[Dok]

даже при таких условиях находятся любители.
Часто многие из них говорят, что просто ставят вебасту и регулярно меняют фильтр.
Хрен их победи в общем.

Остается открытым вопрос на сколько часто на новых грандах народ заезжает на сервис =)

[MIKA69]

Сообщение от Dok

Остается открытым вопрос на сколько часто на новых грандах народ заезжает на сервис =)

В основном народ жалуется на облазящий хром пятой двери и прогорающие фонари. Но при -40 думаю Вам это не грозит.
На Вашем месте я бы остановил выбор на 3,6 без пневмо, хотя себе заказал дизеля, но у нас такую отрицательную температура только в кино показывают

[Борис495]

Привет ооооочень большая проблема с запчастями,по поводу расхода максимальный в городе был 18,средний 13-15.

[sash-a]

при -40 очень сомнительная экономия получится у дизеля перед бензином. долго греется,если езда на короткие расстояния,акум толком не будет успевать подзаряжатся,с утра надо им помаслать,и современные дизеля достаточно сложная для гаражного обслуживания техника,куча электроники,датчиков...

[niva]

а какая топка у бензинового гранда? Если как у тойот свежих FSI , то такая не лучше дизеля. Дизель конечно хуже все равно будет, но все плюются от новых систем бензиновых. У Митсу Джидаи тоже себя не очень показали.

[EKLMN]

я только ещё готовлюсь стать обладателем(забирать из салона на след.неделе), но мой дилер даёт 12 лет гарантии при условии ежегодного ТО (400?) Убеждал, что фиатовский мотор более надёжный и приёместей. А там посмотрим...
Речь идёт о дизеле 2012

[Николай Пименов]

Если внимательно вычитать все условия гарантии, прописанные мелким почерком, то сразу будет видно, какой это красивый развод (потому что у всех дилеров так). Как им надоест ковыряться забесплатно (кончится срок гарантии, предусмотренный производителем) - скинут вас с гарантии легким движением пальца.
А уж каких песен напоют, чтобы продать - вообще труба.

Т.е. пока машинка новая - всё будет более-менее, после 3-5 лет красивая жизнь кончится. Тем более, что и слабый бензиновый, и дизель - моторы относительно новые (по разработке), что с ними бывает с течением времени никто ещё не знает.

[EKLMN]

согласен, больше чем на 5 лет всё равно не расчитываю...а европейские в среднем 5 лет выдерживают (по собственному опыту прошлых лет самым стойким опель оказался, первая поломка была через 6 лет)