JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2013, 13:04   #1
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Установщики сигнализаций - мастеровые поточного пошиба, им некогда делать правильно, им бабло грести надо. То есть понять можно, но не простить. И уж тем более не подражать - не чужому дяде за деньги делаете.
Смысл не в конкретной модели обоймочки, а именно в принципе.

Последний раз редактировалось Николай Пименов; 08.06.2013 в 13:07.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 14:36   #2
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Опять вы по кругу пошли с вариантами сращивания проводов,уже обсуждали.
Приведу пример.
Ремонтировал тут подогрев сидения,купил рем.комплект.Разобрав сидение увидел что стальной тросик-нить подогрева переломлена-перегорела в месте соединения с толстым медным витым проводом от разъёма.Сращивание этих проводов(по схеме производителя)происходит посредством обжимной пластины в комплекте,т.е. тупо складываем два провода между пластиной и обжимаем.Мне такая технология показалась не надёжной,коэфицент "живучести" места соединения по отношению давлению задницы N массы помноженной на время T я вычислять не стал.Концы проводов пропоял (немного,1 мм макс) потом по схеме обжал пластиной,так что-бы пайка была внутри и нагрел паяльником пластину,припой схватил всю эту конструкцию намертво,а поверху любимый термокембрик.
Другой вопрос.
В процессе эксплуатации схемы с электровентилятором выяснилась не приятная особенность.В момент включения вентиля начинают "трещать" реле,через 13 сек.примерно перестают,до остановки вентиля.Курение интернета по тэгу "трещат реле" ничего конкретно не дало,проблема встречается.Я думаю добавить в схему диоды на катушки реле,вот примерно так http://vovik8.ru/page/relau/ http://katod-anod.ru/articles/18 .
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 14:49   #3
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
В процессе эксплуатации схемы с электровентилятором выяснилась не приятная особенность.В момент включения вентиля начинают "трещать" реле,через 13 сек.примерно перестают,до остановки вентиля.Курение интернета по тэгу "трещат реле" ничего конкретно не дало,проблема встречается.Я думаю добавить в схему диоды на катушки реле,вот примерно так http://vovik8.ru/page/relau/ http://katod-anod.ru/articles/18 .
у меня только одно подозрение почему реле могут трещать, думается, что сигнал с датчика не постоянен, можно попробовать параллельно датчику или управляемым контактам реле поставить конденсатор.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 14:45   #4
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Реле от чего питание получает?
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 15:26   #5
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Реле от чего питание получает?
Я так понимаю это намёк на генератор...надо бы посмотреть состояние щёток.

Какие нафиг конденсаторы.У меня минусовые сигналы,так безопаснее,и потом биметал в датчике не имеет свойство растягивать время замыкания,там как в реле - щелк и замкнуло.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 15:38   #6
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
Я так понимаю это намёк на генератор...надо бы посмотреть состояние щёток.

Какие нафиг конденсаторы.У меня минусовые сигналы,так безопаснее,и потом биметал в датчике не имеет свойство растягивать время замыкания,там как в реле - щелк и замкнуло.
какая разница какой сигнал идет положительный или отрицательный? Если ток есть, то он будет заряжать конденсатор.
Обосную. А изменение температуры на датчике? Температура постоянно колеблется и датчик то замыкается, то размыкается.
И кстати, как раз те 13 секунд, что трещит реле, температура срабатывания датчика стабилизируется и реле перестает трещать.

Это только предположение.

Последний раз редактировалось Pronav; 08.06.2013 в 15:45.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 15:53   #7
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
какая разница какой сигнал идет положительный или отрицательный? Если ток есть, то он будет заряжать конденсатор.
Обосную. А изменение температуры на датчике? Температура постоянно колеблется и датчик то замыкается, то размыкается. Это только предположение.
Не совсем понимаю как будет работать конденсатор в минусовой среде.
Ты не путай термодатчик с резистором от термовыключателя с биметаллической пластиной.В термовыключателе температура замыкает контакт и делает это мгновенно,а в термодатчике изменяется сопротивление с ростом температуры постепенно.А разница в температуре вкл. и выкл. в 5 градусов не может привести к колебаниям сигнала в 5 Гц,я имею ввиду что с такой скорость температура не колеблется в таких пределах.Можно попробовать стрелочником снять показания с датчика.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/

Последний раз редактировалось Darth_FlyNN; 08.06.2013 в 15:55.
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 14:57   #8
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Конденсатор может датчику контакты подпалить, или не дай боже с обмоткой реле резонанс устроят. Хотя обычно с дребезгом контактов борются именно конденсатором.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 15:18   #9
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Конденсатор может датчику контакты подпалить, или не дай боже с обмоткой реле резонанс устроят. Хотя обычно с дребезгом контактов борются именно конденсатором.
тогда добавить диод между конденсатором и датчиком
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 15:58   #10
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

понял, значит мое предположение неверно

а про конденсатор...
разница лишь в том, что плюс и минус на датчике поменяются местами, поэтому нет разницы каким сигналом управлять
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->