demon969-правокатор. я тоже захотел мегапневмуподвеску.

[demon969]

Ну если ресивер варить с нуля то да найти можно, но не забывай что там у тебя будет 8-10 очков, и поэтому нужно будет варить из толстостенного металла, а это вес, если сварить из тонкого метала то его надует и сварные швы по лопают, я думаю что даже 3 мм маловато будет.

[ромус]

не, варить не вариант, а вес как мне кажется не играет принципиального значения. плюс минус 15кг по-фигу. ладно,я домой, пишите, звоните, будут деньги-высылайте.

[demon969]

Я бы не гнался за размером ресивера! 6 литров хватает что бы поднять авто с минимума до максимума, то есть на 2-х контурную систему 2 по 6 литров, я не думаю что ты будешь на каждом перекрёстке опускать понимать авто, да и компрессор меньше будет напрягаться, так как наполнить те-же 20 литров по времени за тратиться больше и компрессор значит будет греться сильнее, а это износ лишний, и лишний конденсат в ресивере, а расход воздуха всё равно одинаков, хоть с 20 литровым ресивером хоть без него вообще, но это конечно дело хозяйское, да кстати с маленьким ресивером компрессор будет меньше напрягаться так как там быстрее наберёт критический уровень и отключиться, а с большим он будет долго дожимать те 8 или 10 очков, то есть под нагрузкой компрессор работать будет больше.
Чё---то много написал :)

[Artery]

Используй лонжероны в качестве ресивера Но усиливать нужно будет по взрослому под 8 очков. Змм не пойдёт если он будет не круглого сечения и закрыт будет не полусферами.

[demon969]

Сообщение от Artery

Используй лонжероны в качестве ресивера Но усиливать нужно будет по взрослому под 8 очков. Змм не пойдёт если он будет не круглого сечения и закрыт будет не полусферами.

Привет Андрюха, как вариант возможно, но геморно и резать лишний раз авто не комильфо, можно было бы пороги силовые заточить под компрессор, но у меня не прокатит, да и приварены уже

[demon969]

Да ромус кстати ставь ручные краны на заднюю подвеску на каждую подушку, и при взрыве или проколе подушки, закрываешь кран на неисправную подушку, а вторую качаешь сильнее и вперёд ;) будет перекос но на отбойники не ложиться! прелести не разрезного моста :)

[saymon]

Сообщение от demon969

я всё вижу
На попу только доминатор если брать баллоны закрытого типа, не рукавного.
на перед я присмотрел Slam Specialties SS-7
Минимальная высота - 69 мм
Максимальная высота - 304 мм
Максимальный диаметр - 177 мм
Максимальное давление - 17 Бар
Диаметр воздушного отверстия - 1/2"
Внутренний отбойник
Производитель: Slam Specialties (США)
рессивер на 10-12 литров я не придумал куда спрятать что бы не видно было, поэтому у меня 6 литров,
по поводу кнопки, я сделал так
на кнопку идёт один общий + и выходит 2 провода куда нажмёшь туда и направлен + на клапанах 2 контакта тоже + и -, минус на кузов плюс с кнопки, и все дела! не знаю понятно или нет?
на случай пробоя стави отвойники так что бы подушки не зажимались 3 см зайши.

а темки с фотоотчетом по установке случаем нет?

[demon969]

Сообщение от saymon

а темки с фотоотчетом по установке случаем нет?

только то что тут начиная с 12 страницы
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=3913&page=12
другого нет

[Denis.nsk]

Про влагоотделилель: я бы порекомендовал сухого типа (WABKO например), выглядит как большущий масляный фильтр, только внутри шарики силикогеля, ставится на иностранные грузовики.
Влагоотделители трубчатые (как на Камазах...) работать в этой системе не будут.

[demon969]

Влаго отделитель можно и для обычного компрессора поставить а шарики продаются отдельно, у меня в гараже такая хрень весит,масло влагоотделитеть, в 2-х разных колбах, ещё + такого решения что они прозрачные, и есть с низу слапос самоотчистки, то-есть когда давление на нуле он открывается и вся кака вытекает, это когда без шариков.
примерно такой у меня на стенке и стоит 1000 рублей