проблема с 42 коробкой

[fadvik]

Сообщение от Dorognik

+1 в вашу компанию.Таже фигня,на горячую пропадает 1я.

Меня тоже в вашу компанию принимайте , иногда трогается со второй а бывает и с первой , если спокойно трогаешься то даже и не заметно , а вот когда надо вдуть а она со второй плавно ускоряется , как то не очень , вот теперь тоже репу чешу.....

[Стас 69 См]

всем привет... вот опять косяк, сдох датчик давления ошибка 26 , поставил старый он давление не правильно кажет и из-за этого скорости не правильно переключаются, но приходится терпеть пока новый из пендосии едет.. вот приедет новый вместе с ним и пружинки поменяю.... датчик сдох одномоментно-- вечером приехал домой нормально, утром выехал с 26 ошибкой и в аварийном режиме тобишь 3я и задняя... вот так...

да кстати датчик который сдох был неоригинал(выяснилось потом что МОПАР) точно чей не помню уже , хотя номер на нём был оригинальный... в этот раз заказал МОПАР , поглядим ЧЁ приедет....

[Валерий.С.]

парни я тоже в Вашу компанию. на горячую 1 нет. кто нибудь победил эту проблему? просветите как победили.

[Макс007]

а у меня наоборот. на холодную 1 нет, а на горячую есть но 3 с запозданием включается. ошибок никаких не выдаёт

[Стас 69 См]

Сообщение от Макс007

а у меня наоборот. на холодную 1 нет, а на горячую есть но 3 с запозданием включается. ошибок никаких не выдаёт

проверь уровень масла на холодную, третья может с опозданием включатся из-за кикдауна(нужно отрегулировать) а может из-за неправильных показаний датчика давления в коробке, ошибку показывать по не правильному давлению не будет, не правильные показания датчика можно увидеть только на сканере и только на ходу... сам это проходил в прошлом году... так что дорога к диагносту, тока к хорошему....

[Макушкин Ю]

Сообщение от Валерий.С.

парни я тоже в Вашу компанию. на горячую 1 нет. кто нибудь победил эту проблему? просветите как победили.

На сколько я помню, для того что бы включилась первая в "Д", нужно чтоб давление с гувернёра было 0-2 пси. И всё!
Это легко проверить, подсоединив манометр.
И если давление больше - виноват гувернёр, если в норме (и первая не включается) ковыряем гидромозг.
Я так думаю.

[ждановский]

Стас, дело не в диагносте даже, а в элементарном наличии крайслеровского сканера! Вот в нашей деревне его тупо НЕТ))) Кричат - не рентабельно... Жлобы)))

[ждановский]

Сообщение от Макушкин Ю

На сколько я помню, для того что бы включилась первая в "Д", нужно чтоб давление с гувернёра было 0-2 пси. И всё!
Это легко проверить, подсоединив манометр.
И если давление больше - виноват гувернёр, если в норме (и первая не включается) ковыряем гидромозг.
Я так думаю.

Позволю не согласится, т.к. давление на гувере должно изменяться на срого определенную величину в зависимости от скорости. Оклонения в любую сторону от заданого соотношения недопустимы. Что бы включилась 1-я скорость нужно три "мелочи": что-бы гувер подал масло на нужный клапан, а тот в свою очередь перепустил его на нужный исполнительный механизм, а а последний должон сработать... И усе

[Стас 69 См]

Сообщение от ждановский

Стас, дело не в диагносте даже, а в элементарном наличии крайслеровского сканера! Вот в нашей деревне его тупо НЕТ))) Кричат - не рентабельно... Жлобы)))

а у нас в Самаре есть 2 сканера или даже больше и толку тоже ноль ( тот кто им управляет "СМОТРИТ В КНИГУ А ВИДИТ ФИГУ" ) я машину на диагностику в Тольятти гонял вот там адекватные диагносты . к ним ездят с Ульяновска , Оренбурга, даже казахи приезжают... а тебе всего 500км ... мизер ......

[ждановский]

Тьфу три раза...